2026-04-11 23:47:59
4780
法國標致在巴黎車展上展出了“207 Epure”。該車是硬車頂敞篷車“206 CC”的後續車“207 CC”的設計研究車,在動力傳動係統中配備了燃料電池係統。
在發動機室中配備馬達和燃料電池,在行李艙下部配備貯氫罐和鋰離子充電電池。燃料電池與法國原子能委員會(Atomoic Energy Comission)聯合開發而成。雷諾2006年1月曾公開過輸出功率為80kW的燃料電池“GENEPAC 80”,但此次配備的是輸出功率為20kW的“GENEPAC 20”。
該燃料電池的特點是:通過采用衝壓成形的金屬隔板減小了燃料電池的體積。通過組合使用兩個電池模塊實現20kW的輸出功率。發動機室內配備額定功率為40kW、最大輸出功率為70kW、最大扭矩為180N·m的馬達。在馬達上部放置燃料電池,同時還配備了壓縮機等。
在行李艙下部配備了最大輸出功率為50kW的鋰離子充電電池,在鋰離子充電池上麵配備了5個壓力為70MPa的貯氫罐,合計可以存儲3kg氫,持續行駛距離可以達到350km。另外逆變器也設置在了鋰離子充電電池的下部。