中移動燃料電池備用電源超級基站

目前，中國移動已經在全國部署建設了超過1500個抗災超級基站，分布在全國各地（江蘇約30多個）。超級基站作為中國移動在抗災減災、保障通信方麵的有益探索正發揮積極的作用。據了解，超級基站的設計目的是“地震震不倒、洪水淹不著
，台風吹不垮、冰雪凍不壞”。

但是
，超級基站依然受到供電續航能力的限製，引入綠色環保、節能減排
、超長時間供電的新一代清潔能源氫（甲醇）燃料電池作為通信網絡的後備/應急電源
，被認為是可行方式。中國移動江蘇公司宿遷分公司(宿遷移動)對此進行了試點，效果顯著。

與此同時，甲醇燃料電池裝備超級基站應用，雖然提升應急保障躍上新的台階，但隻能維持百人以內的緊急通話，而創新“超級應急通信網絡”的思路和預案，將原單一超級基站功能和容量將擴大至成千上萬倍。

宿遷移動試點甲醇燃料電池

江(jiang)蘇(su)省(sheng)宿(xiu)遷(qian)市(shi)位(wei)於(yu)我(wo)國(guo)四(si)大(da)地(di)震(zhen)活(huo)躍(yue)帶(dai)，又(you)地(di)處(chu)古(gu)黃(huang)河(he)流(liu)域(yu)平(ping)原(yuan)地(di)勢(shi)，曆(li)史(shi)上(shang)多(duo)曾(zeng)遭(zao)遇(yu)洪(hong)澇(lao)。因(yin)此(ci)，宿(xiu)遷(qian)移(yi)動(dong)建(jian)設(she)了(le)三(san)座(zuo)上(shang)述(shu)超(chao)級(ji)基(ji)站(zhan)，於(yu)2013年8月在市區內的兩座配備了當今世界較先進成熟的新能源氫燃料電池（實為甲醇燃料電池）。

經過一年多測試和試運行
，驗證了其一次性可維持約40~70小(xiao)時(shi)連(lian)續(xu)供(gong)電(dian)等(deng)諸(zhu)多(duo)優(you)越(yue)特(te)性(xing)。如(ru)遇(yu)緊(jin)急(ji)狀(zhuang)態(tai)，外(wai)部(bu)供(gong)電(dian)難(nan)以(yi)短(duan)期(qi)恢(hui)複(fu)，兩(liang)天(tian)後(hou)隻(zhi)需(xu)維(wei)護(hu)人(ren)員(yuan)趕(gan)到(dao)現(xian)場(chang)添(tian)加(jia)事(shi)先(xian)存(cun)放(fang)的(de)燃(ran)料(liao)，供(gong)電(dian)將(jiang)持(chi)續(xu)10天以上
，無需人工值守則能保障該站按需運行，超級基站將發揮更大的作用。試驗期內又進行了連續1000小時不間斷發電的壓力測試，達到預期效果。

tongshihaiduiqingranliaodianchizaitongxinwangluogeleixingzhandianyingyongkaizhanyixilieyouyidetansuohechangshi，zaitidaiqiansuanxudianchiheranyoufadianjishixianhuanbaojianpai，zaitishengjizhanhuanjingwendujianshaokongtiaoyunxingjieshengdianneng
，yijigeleizhongyaojizhan
、湖心島站、傳chuan輸shu彙hui接jie和he寬kuan帶dai接jie入ru節jie點dian等deng多duo個ge特te殊shu場chang景jing供gong電dian保bao障zhang等deng方fang麵mian的de應ying用yong，均jun取qu得de良liang好hao的de效xiao果guo，並bing在zai提ti供gong優you質zhi通tong信xin服fu務wu的de基ji礎chu上shang為wei企qi業ye在zai帶dai來lai較jiao高gao的de經jing濟ji效xiao益yi和he社she會hui效xiao益yi。

通過實踐
，新能源氫燃料電池推廣應用，將“顛覆通信傳統後備供電構架”和“變革通信行業能源消費結構”。

甲醇較其他燃料更“純潔”

新能源氫燃料電池，其概念早在100多年前就由蘇格蘭人威廉姆.格羅夫（Willian R .Grove）提出

，實際少量應用已始於20世紀後50年代的航天、軍事等軍工科技和高端工程科技領域。

到21世紀初至今的10多(duo)年(nian)裏(li)，歐(ou)美(mei)發(fa)達(da)國(guo)家(jia)氫(qing)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)開(kai)始(shi)涉(she)足(zu)交(jiao)通(tong)電(dian)動(dong)汽(qi)車(che)動(dong)力(li)源(yuan)和(he)通(tong)信(xin)設(she)備(bei)後(hou)備(bei)電(dian)源(yuan)，作(zuo)為(wei)新(xin)能(neng)源(yuan)開(kai)發(fa)利(li)用(yong)替(ti)代(dai)已(yi)經(jing)普(pu)遍(bian)使(shi)用(yong)的(de)燃(ran)油(you)發(fa)動(dong)機(ji)
、發電機和各類重金屬類蓄電池。尤其近幾年，國內相關機構也已高度關注並著手研發各類試驗樣機進行演示。

相比之下

，甲醇較其他燃料更“純潔”些。甲醇作為氫的載體
、是一種清潔的燃料
，常態液體，無需壓力罐裝
，專業防腐料桶裝避免雜質汙染，在運輸、存儲和添加過程中，比瓶裝純氫氣相對安全，因此，甲醇燃料電池更適合通信領域作為局房基站的後備/應急電源。

通信氫燃料電池前景廣闊

專業通信用氫燃料電池，十多年前始於歐美發達國家作為清潔新能源利用而研發，但其因核能利用較普及
、供電設施完善停電故障較少發生
、以及通信服務規範不盡嚴格等因素，因而應用燃料電池產品較少，市場潛力較小。使用較多的是在相對欠發達的南非、南美
、東南亞等缺電的國家

，均有幾千套不同型號設備運行在各類通信網絡，但價格較貴，市場承受力低。

我國跟蹤研究燃料電池已有多年

，但進展相對緩慢，尤其通信行業。隻近幾年，國家相關部委、國內諸多科研機構
、汽車製造企業、以及部分海歸創業團隊，已意識到氫燃料電池將會帶動節能減排、綠色環保、新能源發展等國家大戰略，紛紛投入資金和力量，引入概念吸收技術，已經研發3～5年，但目前仍處於起點較低的階段。

國家標準化委員會已出台《通信用氫燃料電池供電係統》（國標征求意見稿），財政部
、科技部
、工(gong)信(xin)部(bu)等(deng)已(yi)發(fa)布(bu)針(zhen)對(dui)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)在(zai)電(dian)動(dong)汽(qi)車(che)應(ying)用(yong)的(de)補(bu)貼(tie)政(zheng)策(ce)
，但(dan)扶(fu)持(chi)通(tong)信(xin)行(xing)業(ye)應(ying)用(yong)政(zheng)策(ce)還(hai)是(shi)空(kong)白(bai)。國(guo)外(wai)先(xian)進(jin)成(cheng)熟(shu)的(de)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)已(yi)在(zai)中(zhong)國(guo)通(tong)信(xin)行(xing)業(ye)門(men)口(kou)徘(pai)徊(huai)了(le)5年以上，進展甚微。

其(qi)主(zhu)要(yao)因(yin)素(su)就(jiu)是(shi)目(mu)前(qian)該(gai)產(chan)品(pin)研(yan)發(fa)投(tou)入(ru)未(wei)得(de)到(dao)市(shi)場(chang)應(ying)用(yong)的(de)回(hui)報(bao)，初(chu)期(qi)價(jia)格(ge)較(jiao)高(gao)，單(dan)個(ge)應(ying)用(yong)難(nan)以(yi)接(jie)受(shou)，與(yu)低(di)廉(lian)的(de)蓄(xu)電(dian)池(chi)和(he)發(fa)電(dian)機(ji)不(bu)可(ke)抗(kang)衡(heng)。但(dan)是(shi)氫(qing)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)替(ti)代(dai)傳(chuan)統(tong)鉛(qian)酸(suan)蓄(xu)電(dian)池(chi)與(yu)柴(chai)油(you)發(fa)動(dong)機(ji)合(he)並(bing)後(hou)備(bei)電(dian)源(yuan)，實(shi)現(xian)綠(lv)色(se)環(huan)保(bao)、節能減排是電源應用的革命、能源利用的跨越。

作為電源基礎設備
，氫燃料電池裝備到國內所有通信基站、機房、醫院、銀行、交通
、乃至軍用，都將發揮巨大的作用，因而政治意義重大

，社會效益顯著，經濟效益不可估量。

通信領域是使用鉛酸蓄電池和燃油發電機最集中、量最大的行業，故率先推廣應用氫燃料電池、助力該技術國內快速發展，進而推動綠色新能源開發利用的國家戰略落地，責無旁貸！

超級應急通信網絡具備三大優勢

相比之下，超級應急通信網絡具有三方麵優勢和效益。

一是甲醇燃料電池裝備的超級應急通信網絡，應對災難能力強，保障黃金救援時間通信，相比原單一超級基站覆蓋麵積擴大100倍以上，通信容量擴大1000倍以上
，通話從原100人擴大到幾萬人以上通信聯絡，政治意義重大；

二是甲醇燃料電池替代鉛酸蓄電池燃油發電機，減少鉛等重金屬汙染和二氧化碳等次生物質排放5倍以上
，推動清潔能源應用符合國家戰略
，綠色環保，造福人類，社會效益巨大
；

sanshijiachunranliaodianchiwendinggaoxiao，anquankekao
，hangshitongxinjichusheshitishengwangluoyunxingzhiliang，pingshizuohoubeidianyuandaiji，wunengyuanxiaohao
，jieshengkongtiaoyongdian
，jinjizhuangtaixiagongdianshichangyouyuanlai1~2天提升至10~20天提高10倍以上，保障通信服務社會，顯著提升企業效益和核心競爭力，如約履行社會責任。

總體而言，引入綠色環保、節能減排、超長時間供電的新一代清潔能源氫（甲醇）燃料電池作為通信網絡的後備/應(ying)急(ji)電(dian)源(yuan)
，以(yi)裝(zhuang)備(bei)衛(wei)星(xing)傳(chuan)輸(shu)設(she)備(bei)的(de)超(chao)級(ji)基(ji)站(zhan)為(wei)中(zhong)心(xin)，預(yu)選(xuan)城(cheng)域(yu)若(ruo)幹(gan)重(zhong)要(yao)基(ji)站(zhan)和(he)傳(chuan)輸(shu)節(jie)點(dian)為(wei)輔(fu)助(zhu)，並(bing)加(jia)以(yi)抗(kang)震(zhen)防(fang)洪(hong)設(she)施(shi)改(gai)造(zao)
，配(pei)置(zhi)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)取(qu)代(dai)大(da)容(rong)量(liang)蓄(xu)電(dian)池(chi)，完(wan)善(shan)現(xian)行(xing)移(yi)動(dong)通(tong)信(xin)環(huan)網(wang)、雙路由傳輸保護，交換網管中心配以遠程監控調度係統
，可以構建“平戰”結合

、超強續航能力的超級應急通信網絡。

平時在虛擬狀態，新型超級基站與所有基站一樣承載常規移動通信業務，安全高效、節能環保，顛覆了傳統落後低效能的蓄電池後備供電構架；緊急狀態（包括各種地質氣象災害、戰爭等突發事件）下
，如供電、交(jiao)通(tong)和(he)局(ju)部(bu)通(tong)信(xin)光(guang)纜(lan)中(zhong)斷(duan)，受(shou)多(duo)重(zhong)保(bao)護(hu)的(de)該(gai)網(wang)絡(luo)進(jin)入(ru)實(shi)戰(zhan)狀(zhuang)態(tai)，能(neng)夠(gou)確(que)保(bao)本(ben)地(di)部(bu)分(fen)通(tong)信(xin)超(chao)長(chang)時(shi)連(lian)續(xu)運(yun)行(xing)，節(jie)點(dian)傳(chuan)輸(shu)盡(jin)可(ke)能(neng)貫(guan)通(tong)，為(wei)覆(fu)蓋(gai)區(qu)域(yu)內(nei)眾(zhong)多(duo)移(yi)動(dong)手(shou)機(ji)提(ti)供(gong)相(xiang)互(hu)間(jian)通(tong)訊(xun)，並(bing)保(bao)障(zhang)衛(wei)星(xing)傳(chuan)輸(shu)通(tong)道(dao)對(dui)外(wai)聯(lian)絡(luo)通(tong)道(dao)和(he)直(zhi)接(jie)衛(wei)星(xing)電(dian)話(hua)的(de)直(zhi)接(jie)呼(hu)叫(jiao)，為(wei)社(she)會(hui)各(ge)界(jie)及(ji)時(shi)組(zu)織(zhi)自(zi)救(jiu)和(he)互(hu)救(jiu)

，贏(ying)得(de)生(sheng)命(ming)救(jiu)助(zhu)和(he)物(wu)資(zi)支(zhi)援(yuan)的(de)72小時黃金時間。