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豐田首款燃料電池車年銷量目標5000～10000輛

2026-04-12 01:16:034790

　近日，豐田研發總裁奧平總一郎接受《歐洲汽車新聞》采訪時表示，豐田首款氫燃料電池車FCV將於2015年在北美、歐洲、日本上市，年銷量目標定為5000～10000輛。

　　早在2011年的東京車展上，豐田就展出了一款以氫燃料電池為動力來源的FCV-R概念車。時隔兩年後，豐田在日前閉幕的2013東京車展上推出了FCV概念車，與FCV-R概念車相比，FCV概念車更多地被賦予了量產化元素。這款“實用型概念車”續駛裏程高達500公裏，僅需3分鍾就可以加滿燃料。

　　豐田沒有公布FCV量產版的零售價，但成本方麵已經有了大幅下降。奧平總一郎介紹稱，FCV量產版的燃料電池係統造價將隻有2007年的1/20，到2020年時甚至可以進一步削減至1/100。2007年豐田生產燃料電池試驗車時，燃料電池係統成本接近75萬歐元。到2015年量產版上市時，燃料電池係統造價將約為3.59萬歐元，相當於整車成本（7.2萬歐元）的一半左右。2015年之後，豐田計劃再花5年時間將燃料電池單元價格再度降低80%，到2020年整車造價將隻有4.5萬歐元。　　奧平總一郎表示，豐田認為氫燃料電池車的價格將在2020年～2030年間的某一個節點上，可以與其他零排放車型相抗衡。氫燃料電池成本會下降到一定程度，使得氫燃料電池車“隻是一個替代的環保車型”。　　與豐田相比，其他車企暫時還沒有這麼強的自信。現代計劃明年在美國加州開始1000輛途勝氫燃料電池車的租賃計劃，以每月499美元的價格租借給消費者3年時間，氫燃料和維護費用由公司承擔。本田也將在2015年推出5人座氫燃料電池車，戴姆勒則打算2017年推出B級燃料電池車。