現代FCV車隊順利完成路試

據國外網站報道
，現代NEXO是世界上第一款自動駕駛的燃料電池電動汽車，該汽車為四級自動駕駛燃料電池電動汽車
，已完成從首爾開往平昌總路程為190公裏的路試，這次實驗是韓國最長的4級自動駕駛示範。到2021年
，現代將實現智能城市的4級自動駕駛車輛商業化；到2030年
，現代的完全自動駕駛汽車將會正式上市。

現代汽車公司的下一代燃料電池電動汽車已經成功完成了從首爾到平昌，總路程為190公裏的旅程。這是世界上第一次使用燃料電池電動汽車實現4級自動駕駛
，該款汽車為終極環保汽車。

到目前為止
，自動駕駛汽車已經在韓國某些路段進行路試
，但速度相對較低，該款自動駕駛汽車速度高達100公裏/小時至110公裏/小時
，該速度為韓國法律允許的高速公路最高時速。

現代共有五輛車完成了這次路試。其中，三輛車是基於現代的下一代燃料電池電動SUV NEXO，NEXO預計會在下個月在韓國上市

；另外兩輛是Genesis G80自動駕駛汽車。所有車輛均配備了SAE國際標準定義的4級自動駕駛技術和5G網絡技術。這次用於路試的汽車是“未來的汽車”，它代表了現代汽車在未來的三種願景：高智能深度融合生活（connected mobility）、智能環保零排放（clean mobility）、自動駕駛簡單化（freedom in mobility）。

2月2日在漢城開始路試，在每輛車的自動駕駛方向盤上按下“巡航”和“設置”按鈕，此時汽車便切換到自駕模式
，開始190公裏的路試行程。五輛汽車自主執行車道變更和超車動作
，並使用韓國無線高速公路支付係統Hi-pass通過收費站。

在去年初的消費電子展（CES）dexiandaiqicheshang，xiandaiqichecaiyongleduoxiangxianjinjishu
，bianyuxitonggengzhunquedishibiezhoubiancheliang。gaikuanqichekezailukouhefenzhiluduantiqianzuochupanduan，yekezhunquejisuanchushoufeizhandekuanduheweizhi
，jibianzaiGPS信號中斷的情況下（例如穿越長的地下隧道），也可使用外部傳感器，來準確計算收費站的寬度和位置，同時車輛在地圖上的位置也可得到準確定位。

這次展示使用的自駕車的外觀
、內(nei)飾(shi)方(fang)麵(mian)與(yu)現(xian)代(dai)其(qi)他(ta)量(liang)產(chan)型(xing)汽(qi)車(che)相(xiang)似(si)

，隻(zhi)是(shi)額(e)外(wai)配(pei)備(bei)了(le)各(ge)種(zhong)相(xiang)機(ji)和(he)激(ji)光(guang)雷(lei)達(da)。該(gai)公(gong)司(si)通(tong)過(guo)在(zai)量(liang)產(chan)的(de)車(che)輛(liang)中(zhong)添(tian)加(jia)少(shao)量(liang)的(de)傳(chuan)感(gan)器(qi)
，最(zui)終(zhong)實(shi)現(xian)了(le)自(zi)動(dong)駕(jia)駛(shi)汽(qi)車(che)，這(zhe)將(jiang)有(you)助(zhu)於(yu)該(gai)公(gong)司(si)自(zi)動(dong)駕(jia)駛(shi)汽(qi)車(che)的(de)進(jin)一(yi)步(bu)商(shang)業(ye)化(hua)。

自zi主zhu駕jia駛shi汽qi車che處chu理li大da量liang的de數shu據ju時shi
，需xu要yao大da量liang的de電dian能neng。而er該gai款kuan汽qi車che的de燃ran料liao電dian池chi堆dui可ke提ti供gong充chong足zu電dian能neng，自zi動dong駕jia駛shi汽qi車che使shi用yong燃ran料liao電dian池chi無wu疑yi是shi一yi個ge最zui佳jia選xuan擇ze。

這些汽車還擁有了五種新的高級信息技術，包括助手聊天、健康護理

、Noise-Away”機艙降噪技術
、韓國卡拉OK應用程序“Everysing”以及可提供氣氛照明的“Mood Care”。

現代汽車集團準備在2021年將智能城市的SAE4級自主駕駛係統標準商業化。為此，該公司在2018年1月的CES上宣布了與美國Aurora Innovation公司合作開發自主駕駛技術。

在2030年
，現代汽車還計劃將完全自動駕駛汽車這項技術商業化。