中植汽車攜“核心科技”亮相氫燃料大會

zaisuoyouzhanchuchexingzhong，youzhongzhiqichetuichudeqingranliaodianchikecheyinqilewomendeguanzhu。jujieshao，zhekuanzhongzhiqingranliaodianchikecheliangdianpoduo

，tabujinwaiguanliangli，zaoxingdute，erqieneishijianjiemingkuai，chengzaichengkechaoguochuantonggongjiaoche，ciwai，zheliangxuhanglichengzaichengshigongkuang(並且開空調)下
，可達到300km以上，而且12米長的城市公交整車重量僅僅不到10噸，相比傳統客車輕了30%，最新的技術已經能實現再次減重約10%左右。

　　最讓業內人士關注的的是其輪邊驅動係統。據介紹
，作為中植汽車最核心的技術，它有別於目前市場上的其他“輪邊驅動”。成都聯騰動力控製技術有限公司董事長
、中zhong植zhi新xin能neng源yuan汽qi車che有you限xian公gong司si董dong事shi史shi迪di新xin在zai接jie受shou中zhong國guo客ke車che網wang采cai訪fang時shi向xiang我wo們men介jie紹shao
，中zhong植zhi研yan發fa的de輪lun邊bian驅qu動dong係xi統tong采cai用yong獨du立li空kong氣qi懸xuan架jia搭da載zai

，實shi現xian了le驅qu動dong係xi統tong去qu“橋”化。與國際先進的橋式輪邊驅動係統相比，減重15%以上，與傳統車橋相比，可以減重45%
，並能實現整車寬通道、低地板設計。該驅動係統采用自適應電子差速算法，完美的解決了不同工況輪邊電機差速控製。它集成ABS及EBD功能，並實現滿功率製動能量回收
、製動力機電線性耦合功能。此外，製動
、減速
、驅動一體化設計，使係統可實現模塊化裝配工藝;正因為這樣
，才使得這輛車輕量化效果如此明顯。

　　史迪新認為：輕量化技術不僅僅是對客車
，對整個汽車領域來說，都是一項很重要的課題。一提到新能源客車，大家可能都會首先想到“三電係統”，其qi實shi輕qing量liang化hua技ji術shu一yi樣yang重zhong要yao。汽qi車che的de輕qing量liang化hua，就jiu是shi在zai保bao證zheng汽qi車che的de強qiang度du和he安an全quan性xing能neng的de前qian提ti下xia，盡jin可ke能neng地di降jiang低di汽qi車che的de整zheng備bei質zhi量liang，從cong而er提ti高gao汽qi車che的de動dong力li性xing
，減jian少shao能neng源yuan消xiao耗hao。實shi驗yan證zheng明ming，汽qi車che質zhi量liang降jiang低di一yi半ban，能neng耗hao也ye會hui降jiang低di將jiang近jin一yi半ban。由you於yu環huan保bao和he節jie能neng的de需xu要yao

，汽qi車che的de輕qing量liang化hua已yi經jing成cheng為wei世shi界jie汽qi車che發fa展zhan的de潮chao流liu。正zheng因yin如ru此ci
，中zhong植zhi汽qi車che十shi分fen看kan重zhong輕qing量liang化hua技ji術shu。“我們要做有技術含量的產品，用起來能為我們的客戶帶來實際使用效益”
，史迪新告訴中國客車網。

　　中國客車網還了解到，中植氫燃料客車車身采用高性能複合材料，該複合材料具有比強度高、比模量高
、減震、抗疲勞、耐腐蝕、尺寸穩定、熱穩定、隔音、阻燃、低導熱及可設計性等突出性能及成型精度高、一次成型

、避免二次加工等優勢。其密度不到金屬材料的到10%，可有效減重，但是比強度卻比金屬材料高約77%。

　　在(zai)本(ben)次(ci)大(da)會(hui)上(shang)展(zhan)出(chu)的(de)中(zhong)植(zhi)氫(qing)燃(ran)料(liao)客(ke)車(che)搭(da)載(zai)著(zhe)億(yi)華(hua)通(tong)氫(qing)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)，史(shi)迪(di)新(xin)表(biao)示(shi)，氫(qing)燃(ran)料(liao)已(yi)經(jing)有(you)實(shi)際(ji)運(yun)用(yong)的(de)案(an)例(li)並(bing)取(qu)得(de)很(hen)好(hao)的(de)反(fan)響(xiang)
，這(zhe)可(ke)以(yi)證(zheng)明(ming)氫(qing)燃(ran)料(liao)是(shi)一(yi)個(ge)正(zheng)確(que)的(de)技(ji)術(shu)路(lu)線(xian)。未(wei)來(lai)，中(zhong)植(zhi)還(hai)將(jiang)與(yu)國(guo)內(nei)第(di)一(yi)家(jia)三(san)板(ban)上(shang)市(shi)的(de)氫(qing)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)企(qi)業(ye)億(yi)華(hua)通(tong)聯(lian)手(shou)，共(gong)同(tong)推(tui)動(dong)氫(qing)燃(ran)料(liao)汽(qi)車(che)產(chan)業(ye)化(hua)進(jin)程(cheng)。他(ta)說(shuo)

，氫(qing)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)客(ke)車(che)規(gui)模(mo)化(hua)的(de)使(shi)用(yong)後(hou)，可(ke)以(yi)大(da)大(da)降(jiang)低(di)購(gou)置(zhi)成(cheng)本(ben)。

中植董事史迪新（左）與億華通副總經理於民（右）

　　氫燃料汽車的推廣有什麼樣的意義?氫燃料電池汽車利用氫氧化學反應為汽車提供電能
，動力更可持續
，能效更高，續航裏程更長;它的排放物隻有水
，實現了零碳排放，沒有二次汙染;氫氣屬於可再生資源，工業廢氣、風feng水shui發fa電dian等deng均jun可ke帶dai來lai充chong足zu的de氫qing氣qi。因yin此ci氫qing燃ran料liao電dian池chi汽qi車che的de發fa展zhan日ri益yi受shou各ge國guo國guo家jia政zheng策ce支zhi持chi

，各ge國guo都dou紛fen紛fen投tou入ru重zhong金jin推tui進jin氫qing燃ran料liao電dian池chi汽qi車che的de研yan發fa，並bing製zhi定ding了le氫qing燃ran料liao電dian動dong汽qi車che發fa展zhan戰zhan略lve及ji規gui劃hua。

　　透tou過guo中zhong植zhi汽qi車che
，可ke以yi看kan到dao未wei來lai客ke車che將jiang會hui走zou向xiang更geng節jie能neng更geng環huan保bao更geng高gao效xiao的de道dao路lu。而er這zhe些xie全quan都dou來lai自zi於yu中zhong植zhi汽qi車che上shang下xia一yi致zhi，對dui技ji術shu實shi力li孜zi孜zi不bu倦juan的de追zhui求qiu
，以yi及ji對dui品pin質zhi的de嚴yan格ge把ba控kong。在zai備bei受shou矚zhu目mu的de氫qing燃ran料liao大da會hui上shang，中zhong植zhi與yu宇yu通tong
、歐輝等知名客車品牌同台獻藝，卻並不“怯場”。中植相信，有核心技術的支撐，中植將在新能源客車的路上走的愈發穩健。