韓國氫動力公交8月試運行

據環球網消息：韓國媒體Aju Newsbaodaocheng
，jinguangongzhongduianquanxingheshiyongxingchihuaiyitaidu，danhanguoshougeqingdianchidonglidiandongchengshigongjiaochejiangyuxiayuezaishouerjinxinglinshifuwu，yiceshiqishangyekexingxing。

在從南部Yangje商業區進入首爾市中心的道路上
，市政官員將在8月份測試氫燃料電池電動公交車。由現代汽車(Hyundai Motor)捐juan贈zeng的de氫qing氣qi公gong共gong汽qi車che使shi用yong燃ran料liao電dian池chi為wei其qi電dian動dong機ji提ti供gong動dong力li。在zai今jin年nian的de冬dong季ji奧ao運yun會hui期qi間jian，它ta是shi現xian代dai公gong司si在zai平ping昌chang東dong部bu滑hua雪xue勝sheng地di進jin行xing測ce試shi的de五wu款kuan氫qing燃ran料liao電dian池chi電dian動dong汽qi車che(FCEV)之一。

由於它使用氧氣和壓縮氫氣發電，這種環保型車輛非常適合城市公交車
，因為它隻排放水蒸氣並收集顆粒物(這是一種浮在空中的微小空氣汙染物質)。

首爾公共交通部門經理Noh Byeong-choon周一對媒體表示：“我們將看看在運營氫氣公交車時是否存在任何技術問題。”他說，試運行將持續12個月，同時也承認市政府仍不確定氫氣公交車是否適合實際的商業運營。

Noh說
，由於法律和安全問題，在首爾運營氫氣公交車的最大挑戰是如何建立加氫站網絡，並補充說，在加氫站50米半徑範圍內不應該有商業建築物。

現代在Yangje運營著一個加氫站。“為了在首爾全麵采用氫氣公交車，我們肯定需要更多的加氫站，”Noh說shuo，設she想xiang一yi個ge理li想xiang的de計ji劃hua，即ji在zai首shou爾er附fu近jin建jian立li一yi個ge環huan形xing的de加jia氫qing站zhan網wang絡luo。氫qing氣qi公gong共gong汽qi車che與yu今jin年nian早zao些xie時shi候hou發fa布bu的de現xian代dai商shang用yong燃ran料liao電dian池chi動dong力li運yun動dong型xing多duo功gong能neng車che“NEXO”共享許多基礎設施。

首爾市官員並不關心運營成本，理由是技術進步
，但他們更關注公眾的看法，因為很難去說服那些認為加氫站危險的城市居民。

youyuduishiyougongyingjianshaohewuranwupaifangdedanyouriyizengjia，nengyuanyanjiurenyuanzhengzaizhongxinkaolvqingqizuoweiqingjienengyuandelaiyuan。yixieguojiashitujiangqingranliaoyongyugonggongjiaotongxitong
，dandoumeiyouchenggong。

北京在2006年展示了三輛氫氣公共汽車的試運行，但由於各種原因，商業化也尚未出現。加拿大西南部港口城市溫哥華(Vancouver)於2010年開始運營氫氣公交車隊，但由於加氫站的缺乏以及高昂的運營成本
，服務在五年後就停止了運作。