SOFC可讓無人機飛行更長時間

wurenjiyijingzaibaoguotoudihesousuoyingjiudenglingyudedaolerenke，ranerfeixingshijianqueyinweidianchidexianzhierchengweizuidadeduanban。ruguozengjiagengduodedianchi
，youhuigeijishenzhengtizhiliangdailaifudan。youjianyuci，puxianggongkedaxue（Postech）將目光投向了燃料電池。研究團隊已經打造出了一種微型燃料電池，稱其不僅能夠讓無人機在空中飛行1個多小時，還有望在不遠的將來為智能機和汽車供能。

由該校Gyeong Man Choi教授和博士生Kun Joong Kim開發的這種固體氧化物燃料電池（SOFC），據說是首款采用了多孔不鏽鋼和電解質薄膜的設計（鑄造疊層燒結技術）。由於電極熱容量很低
，這種混搭不僅提升了性能，還擁有更長的耐久性。

團隊還將目光瞄向了此前的SOFC
，考慮用矽元素和平版印刷蝕刻來改善快速降解和低耐久性（經曆熱膨脹後會出現電解質“對齊”的問題）。

研究人員稱，不鏽鋼的使用，克服了困擾SOFC的最大問題——長時間高溫工作導致的啟動時間過長、以及機械和化學兼容性方麵的問題。

在第三代燃料電池中
，其采用了不會遇到腐蝕損耗問題的簡單結構，550℃（1022℉）下的峰值能量密度為560mW/cm³，並且能夠在快速熱循環中保持這一成績。

在zai功gong率lv密mi度du和he可ke靠kao性xing得de到dao保bao證zheng之zhi後hou，團tuan隊dui表biao示shi該gai燃ran料liao電dian池chi有you望wang為wei一yi係xi列lie電dian子zi設she備bei提ti供gong替ti代dai能neng源yuan，比bi如ru智zhi能neng手shou機ji和he筆bi記ji本ben電dian腦nao上shang的de鋰li離li子zi電dian池chi。

考慮到每個電芯隻有78m㎡daxiao，qikuaisudakaiheguanbishijianhuiyulilizidianchixiangsi，dannengliangmiduqueshihouzhedeshubei。ruguozhinengjiyongshanglezhezhongdianchi
，natajiangzhixuyizhouchongdianyici。

浦項工科大學的這種固體氧化物燃料電池，是通過氫轉換來產生電力的。97的“濕”氫氣和3%的氧氣混合物被作為燃料

，送到了陽極來發電。

固gu體ti氧yang化hua物wu材cai料liao扮ban演yan了le電dian解jie質zhi的de角jiao色se
，讓rang負fu氧yang離li子zi從cong陰yin極ji傳chuan導dao至zhi陽yang極ji。離li子zi穿chuan過guo固gu體ti電dian解jie質zhi

，氧yang化hua了le燃ran料liao，反fan應ying產chan生sheng的de電dian子zi經jing外wai部bu電dian路lu提ti供gong能neng源yuan。

盡管這一燃料電池仍處於原型階段

，但研究人員會朝著更大更便宜（但功率密度也更高）的方向去繼續努力。這項研究的細節已經發表在近日出版的《科學報告》。