2026-04-12 04:55:33
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據國外網站報道:CMR公司計劃在其奧斯泰島MF Ole Bull號hao汽qi車che渡du船chuan上shang安an裝zhuang氫qing能neng燃ran料liao電dian池chi,這zhe將jiang是shi挪nuo威wei第di一yi艘sou以yi氫qing氣qi作zuo為wei燃ran料liao的de汽qi車che渡du船chuan。該gai項xiang目mu的de目mu標biao是shi演yan示shi氫qing能neng和he燃ran料liao電dian池chi作zuo為wei船chuan舶bo動dong力li的de可ke行xing性xing並bing測ce試shi燃ran料liao電dian池chi和he鋰li離li子zi電dian池chi混hun合he使shi用yong的de狀zhuang況kuang。

MF Ole Bull號汽車渡船現在運行往返於卑爾根郊外的Valestrand和Breistein之間。該渡船有兩個柴油機作為動力來源,在項目中其中一個將被替換為電動機,該電動機由商業化的200kW質子交換膜燃料電池(PEMFC)驅動並配備有100kWh的蓄電池。
燃料電池的預計日氫氣消耗量為150kg,CMR關聯公司GreenStat將會負責氫氣的供應,氫氣的生產地點為Breisteinquyuliyongdianjiechidianjiezhiqing。erxiangmudezhuyaotiaozhanzaiyuqudehaishibumendeyunxushigaizhuangguodeduchuandeyizairenbingzhengmingliyongqingqizuoweidonglilaiyuanhechaiyoujidongliyiyanganquan。weici,CMR GexCon公司也將參與該項目,利用模擬工具以及之前經驗保證氫氣的安全。
CMR公司早在2010年就已經對燃料電池應用於渡船進行了驗證,隻不過當時的渡船是比此次項目小一些的MF Vågen號,這對本次項目提供了寶貴的經驗,而本項目中獲得的經驗也將被作為之後開發一係列氫能混合動力渡船的基礎。