本田新能源動力車介紹 氫燃料車型接近量產

guanyuxinnengyuandonglichexingwomenyijingjieshaolehenduo，erduiyuribenpinpailaishuo，xinnengyuandonglizeshitamenzhenzhengzainulifazhandekeji，zhebujinjinshiqichechangjiadenuli，bingqiezhengfuyeyijingyishidaoleshitaidejinpoxing，suoyizaixinnengyuanqichedefuzhushebeishang，ribenzhengfuyezainulidejinxingzhebuchong，tongshiwomenbudebuchengrenribenqichezaixinnengyuandonglishangdekejishixianjinde。

接近量產 本田FCX

首先讓我們了解一下這款新能源車型，本田FCX Clarity最早於2009發布，其動力係統使用的是一套燃料電池動力係統，分別由一部最大輸出動力134PS/189Nm的永磁同步電動機、一套輸出電能288伏的鋰離子電池以及製動回收等係統所組成，而其燃料則為高壓氫（液態氫）。

燃料電池係統介紹

燃ran料liao電dian池chi卻que有you著zhe混hun合he動dong力li以yi及ji純chun電dian動dong車che型xing不bu能neng比bi擬ni的de優you勢shi
，同tong時shi也ye是shi被bei公gong認ren為wei最zui有you可ke能neng真zhen正zheng替ti代dai內nei燃ran機ji動dong力li的de新xin能neng源yuan動dong力li。它ta是shi一yi種zhong化hua學xue電dian池chi，通tong過guo物wu質zhi之zhi間jian化hua學xue反fan應ying中zhong所suo釋shi放fang出chu的de能neng量liang轉zhuan化hua為wei電dian能neng，在zai工gong作zuo中zhong，它ta需xu要yao持chi續xu的de得de到dao其qi它ta活huo物wu質zhi的de供gong給gei，即ji為wei燃ran料liao和he氧yang化hua劑ji。同tong時shi
，因yin為wei它ta是shi把ba燃ran料liao通tong過guo化hua學xue反fan應ying釋shi放fang出chu的de能neng量liang轉zhuan變bian為wei電dian能neng
，所suo以yi被bei稱cheng為wei了le燃ran料liao電dian池chi。

燃料電池工作原理

燃料電池的種類很多

，而本田FCX Clarity所使用的則是一種比較常見的燃料電池係統，即為質子交換膜燃料電池（Proton Exchange Membran：Fuel Cell,PEMFC），采用可傳導離子的聚合膜作為電解質
，其主要由質子交換膜、催化劑層、擴散層、雙擊板組成，而其工作原理很像水電解的“逆”裝置
，不過這是一套比較複雜的交換過程。

簡jian單dan地di說shuo，燃ran料liao電dian池chi的de的de燃ran料liao其qi實shi隻zhi有you氫qing
，在zai發fa生sheng燃ran燒shao的de時shi候hou通tong過guo過guo氫qing氧yang化hua和he作zuo用yong將jiang其qi所suo釋shi放fang的de化hua學xue能neng轉zhuan變bian為wei電dian能neng
，而er不bu通tong過guo熱re機ji過guo程cheng，也ye不bu受shou卡ka諾nuo循xun環huan的de限xian製zhi

，同tong時shi其qi副fu產chan物wu不bu會hui對dui我wo們men的de生sheng存cun環huan境jing帶dai來lai汙wu染ran，至zhi少shao其qi唯wei一yi的de副fu產chan物wu純chun淨jing水shui隻zhi能neng算suan是shi生sheng活huo必bi需xu品pin。

燃料電池優缺點解讀

其(qi)實(shi)根(gen)據(ju)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)車(che)的(de)工(gong)作(zuo)原(yuan)理(li)來(lai)說(shuo)，其(qi)所(suo)謂(wei)的(de)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)其(qi)實(shi)就(jiu)好(hao)象(xiang)串(chuan)聯(lian)式(shi)混(hun)合(he)動(dong)力(li)車(che)的(de)工(gong)作(zuo)原(yuan)理(li)，其(qi)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)並(bing)不(bu)是(shi)純(chun)粹(cui)意(yi)義(yi)上(shang)的(de)電(dian)池(chi)，而(er)是(shi)一(yi)個(ge)輸(shu)送(song)電(dian)能(neng)的(de)“發動機”，qijianghuaxuenengzhuanhuaweidiannenghoushusonggeidianchi
，erhouzaijiangdiannengshusonggeidiandongji，huozheqishichengtaweichuanlianshihunhedonglicheyeweichangbuke，danshitadeyoudianquegengduo：

1
、比如它的能量轉換的效率更高。過氫氧化和作用將其所釋放的化學能轉變為電能，而不通過熱機過程


，也不受卡諾循環的限製；

2、無汙染。其排放物僅為可食用的純淨水，或者說開車不需要帶太多的飲用水了。

3
、結構簡單。燃料電池車（質子交換膜燃料電池）的de電dian池chi模mo塊kuai是shi一yi種zhong積ji木mu化hua的de結jie構gou，使shi得de電dian池chi組zu的de組zu裝zhuang以yi及ji維wei護hu都dou非fei常chang方fang便bian
，同tong時shi因yin為wei其qi工gong作zuo為wei誤wu解jie些xie運yun動dong部bu件jian
，以yi及ji工gong作zuo中zhong隻zhi會hui產chan生sheng水shui，所suo以yi其qi在zai運yun行xing中zhong的de噪zao音yin也ye會hui更geng低di。

4、氫能源來源充分。氫是一種來源非常廣泛的能源
，且是一種可再生資源，比如可以通過石油
、天然氣、甲醇、甲烷等進行重整製氫、光解水製氫等方法得到氫氣。

不(bu)過(guo)缺(que)點(dian)同(tong)樣(yang)存(cun)在(zai)
，其(qi)成(cheng)本(ben)與(yu)其(qi)它(ta)新(xin)能(neng)源(yuan)動(dong)力(li)一(yi)樣(yang)會(hui)非(fei)常(chang)高(gao)，同(tong)時(shi)對(dui)氫(qing)的(de)純(chun)淨(jing)度(du)要(yao)求(qiu)非(fei)常(chang)高(gao)
，以(yi)及(ji)因(yin)為(wei)氫(qing)屬(shu)於(yu)活(huo)性(xing)物(wu)質(zhi)，所(suo)以(yi)對(dui)於(yu)其(qi)儲(chu)存(cun)器(qi)具(ju)的(de)要(yao)求(qiu)也(ye)頗(po)為(wei)嚴(yan)苛(ke)
，致(zhi)使(shi)其(qi)在(zai)科(ke)技(ji)含(han)量(liang)以(yi)及(ji)成(cheng)本(ben)上(shang)都(dou)不(bu)會(hui)比(bi)其(qi)它(ta)新(xin)能(neng)源(yuan)動(dong)力(li)低(di)
，而(er)這(zhe)些(xie)也(ye)正(zheng)是(shi)製(zhi)約(yue)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)發(fa)展(zhan)的(de)主(zhu)要(yao)瓶(ping)頸(jing)
，雖(sui)然(ran)奔馳汽車在燃料電池方麵有著不錯的發展
，但是其瓶頸則依然卡在了電池能量密度
、製造成本等問題之上。

永磁同步電動機介紹

本田FCXsuoshiyongdediandongjishiyikuanyongcitongbudiandongji

，qiyuputongdediandongjixiangbi，yongcitongbudiandongjihaizhuangyouzhuanziyongcitiweizhijianceqi
，yonglaijiancecijiweizhi，bingyiciduidianshudianliujinxingkongzhi，dadaoduiyongcitongbudiandongjiqudongkongzhidemude；而這種電動機相比於其它電動機的優勢則主要表現在因為永磁體取代了繞組

，所以結構更加簡單且可靠
；因為電機轉速與電源頻率保持同步關係
，所以控製電源就可以控製電動機轉速；以及體積小
、質量小並且結構堅固等特點，相對成本更低，更為適合現階段汽車科技的大批量生產。