國內燃料電池客車完成3000公裏考核

　　由中國科學院大連化學物理研究所研製的 燃料電池 發動機近日取得重大進展，第二代60kW質子交換膜 燃料電池 發動機在清華大學完成了150小時混合動力聯合調試，鋰電池公司裝載該發動機的城市客車完成3000公裏累計裏程考核。 據悉
，第二代60kW質子交換膜 燃料電池 發動機改進型采用變壓操作
，2004年(nian)初(chu)在(zai)清(qing)華(hua)大(da)學(xue)完(wan)成(cheng)城(cheng)市(shi)客(ke)車(che)的(de)集(ji)成(cheng)安(an)裝(zhuang)，一(yi)次(ci)開(kai)車(che)成(cheng)功(gong)並(bing)在(zai)城(cheng)市(shi)交(jiao)通(tong)路(lu)線(xian)進(jin)行(xing)實(shi)況(kuang)運(yun)行(xing)。在(zai)北(bei)京(jing)專(zhuan)用(yong)機(ji)場(chang)進(jin)行(xing)的(de)整(zheng)車(che)性(xing)能(neng)測(ce)試(shi)中(zhong)
，鋰(li)離(li)子(zi)電(dian)池(chi)組(zu) 燃料電池 發動機額定輸出功率為60kW

，最大淨輸出功率為72kW、電堆最大輸出功率達94kW； 燃料電池 城市客車總計行駛裏程3127km
，最高時速達70km／h

，最大日行駛裏程303公裏
，測試結果均達到預期目標，創下了國內 燃料電池 城市客車的新記錄。