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皖首台氫燃料車問世

2026-04-12 06:11:074510

位於肥西桃花工業園的合肥科振實業發展有限公司和浙江大學聯合研發，近日製造出我省第一台氫燃料電池遊覽車。該車12座、功率5千瓦，用1罐40升的氫氣(目前價格100元)，可讓它滿載跑180公裏。記者了解到，科振公司計劃2年後生產氫燃料轎車。 吃的是氫排的是水 6月28日，科振公司財務總監程超向記者展示了這款新能源汽車。坐在氫能源汽車上，感覺它運行平穩、動力強勁。程超告訴記者，該車由科振公司出資，浙江大學研發核心技術，科振公司享有知識產權。目前，該車已申請了5項專利。與天然氣汽車、電動汽車比，氫氣汽車更環保：天tian然ran氣qi或huo多duo或huo少shao產chan生sheng二er氧yang化hua硫liu和he氮dan氧yang化hua合he物wu，電dian動dong車che有you廢fei舊jiu電dian池chi汙wu染ran，而er氫qing氣qi效xiao能neng高gao，燃ran燒shao後hou隻zhi排pai放fang純chun淨jing水shui。但dan氫qing氣qi車che並bing不bu是shi直zhi接jie燒shao氫qing氣qi來lai獲huo得de能neng量liang，而er是shi把ba氫qing氣qi充chong進jin燃ran料liao電dian池chi，在zai常chang溫wen下xia催cui化hua，得de到dao電dian能neng和he水shui，電dian能neng利li用yong、水排出。程超說，該車能源轉換率是60%，相比汽油車的30%更高，而且是零汙染的。 駕駛簡單時速百公裏 程超向記者展示了一塊長約20厘米、寬5厘米的一千瓦電池。記者掂了掂，這塊電池重約1公斤。“它比金子還貴，說是電池，其實是個‘發動機’。”程超介紹，這塊1千瓦電池價值1萬元，“以後小轎車使用的電池要35~50千瓦，時速能達100公裏。大客車則需要100千瓦的電池”。按照現在的生產成本，一輛氫能源轎車要50萬元，跟普通汽車比起來，這輛車可不劃算，會有市場嗎？程超解答了記者的疑惑：現在是研發初期階段，特別是電池裏的質子膜成本高，這個技術現在也在攻關，未來成本可能比現在的1/10略高，屆時將適合市民使用，“氫能源汽車開起來也很簡單，沒有發動機，像電動車，一加速就走，會騎電動車的人都會開”。據悉，氫燃料電池一次投入壽命可達8年。目前，杭州市已向科振公司訂了12輛氫能源車，將在西湖景區投入使用。