HyLIFT DEMO氫燃料電池叉車參展漢諾威CeMAT物流博覽會

　　據http://www.mhwmagazine.co.uk/網站報道，HyLIFTDEMO氫燃料電池叉車將參展漢諾威CeMAT物流博覽會。這款氫能叉車是由HyLIFT-DEMO項目與歐盟氫能和燃料電池聯合項目共同出資開發，目前項目已經進入實施第二個階段，將為30台重型氫能燃料電池叉車選擇終端用戶。5月2-6日，項目在德國漢諾威CeMAT物流博覽會上展示其額定起重量為2.5噸的新型叉車。

　　漢諾威CeMAT物流博覽會上展出的HyLIFTDEMO氫能叉車

　　HyLIFT-DEMO項目於2011年1月啟動，已經對氫燃料電池叉車進行了大規模的驗證性實驗，在2013年以前完全可以實現這種叉車的市場銷售。

　　氫燃料電池叉車將柴油/液化石油氣(LPG)yijidianchidonglichachedeyoudianjiyuyishen。qingnengbudankeyitigongshizhongruyidedongli
，erqieyuchaiyouheyehuashiyouqiyiyangkeyikuaisuwanchengranliaozhuangtian
，bingqiehainengxiangdianchidonglichacheyiyangjieneng、零排放。

　　9個來自於5個歐盟國家的合作夥伴已經瞄準這一早期市場
，引入了氫燃料電池叉車。

　　燃料電池混合動力係統開發商H2Logic公司與叉車生產製造商DantruckA/S公司自2006年起開始合作，共同致力於新型2.5噸氫能叉車的研發，新款氫能叉車應用了H2Logic公司的H2Drive?燃料電池係統，主要用於重載搬運。H2Logic公司目前正在建設加氫基礎設施，Linde公司將為其提供氫燃料並維護加氫站的日常運行。

　　挪威科技工業研究院(SINTEF)和歐洲聯聯合究中心(JRC)對新一代燃料電池的耐久性、抗震性以及氣候耐受性進行了一係列測試。丹麥科技大學將為燃料電池混合動力係統的優化提供幫助
，南德意誌集團(TüVSüD)將為燃料電池係統
、整合入叉車中之後的燃料電池係統以及加氫基礎設施的安全認證提供第三方支持。歐洲氫能協會(EHA)與意大利科學技術協會(FAST)將共同製定燃料電池叉車項目活動開展的指導性文件，文件將麵向區域及地方企業，旨在幫助它們建立自己的項目。

　　該項目由Ludwig-B?lkow-Systemtechnik谘zi詢xun公gong司si進jin行xing協xie調tiao，同tong時shi對dui氫qing能neng叉cha車che及ji加jia氫qing基ji礎chu設she施shi項xiang目mu進jin行xing監jian控kong並bing作zuo出chu評ping估gu報bao告gao，公gong司si在zai協xie調tiao其qi它ta項xiang目mu時shi的de經jing驗yan教jiao訓xun還hai可ke以yi用yong於yu幫bang助zhu氫qing能neng叉cha車che商shang業ye化hua生sheng產chan計ji劃hua的de製zhi定ding。

　　HyLIFT-DEMO項目的主要目的是
，在兩年的時間內最少要對30台安裝了第三代燃料電池係統的2.5-3.5噸氫能叉車進行驗證測試，對加氫基礎設施進行驗證測試，並作出完整的測試計劃。

　　在漢諾威CeMAT物流博覽會上
，H2Logic公司將展示其叉車專用氫燃料電池係統H2Drive?和2.5噸重型氫能叉車。柴油或液化石油氣叉車用戶完全可以選擇H2Drive?作為其替代品。

　　目mu前qian這zhe款kuan新xin型xing叉cha車che已yi經jing在zai美mei國guo進jin行xing發fa售shou
，越yue來lai越yue多duo的de消xiao費fei者zhe將jiang選xuan擇ze燃ran料liao電dian池chi叉cha車che

，它ta不bu但dan代dai表biao著zhe引yin人ren注zhu目mu的de價jia值zhi主zhu張zhang，而er且qie還hai是shi零ling排pai放fang電dian動dong驅qu動dong的de節jie能neng卡ka車che。

　　據HyLIFT-DEMO項目協調人稱，在美國已經有1,000多台燃料電池叉車用於日常商業運作，歐洲將會緊隨其後引進燃料電池叉車。