全球首架純燃料電池動力飛機起飛

2009年7月7日
，全球首架使用燃料電池驅動的有人駕駛飛機在德國北部城市漢堡試飛成功。 　　這架燃料電池飛機名為“安塔裏斯”DLR-H2型機動滑翔機，可連續飛行5小時，航程可達750公裏，由德國航空中心（DLR）lianheduojiahangkonggongsiheyijiaranliaodianchigongsihezuozhizao。feijiyinqingweiqingranliaodianchifadongji，yiqingqiweiranliao
，tongguohekongqizhongdeyangqifashengdianhuafanyingchanshengdianneng。zhenggeguochengshangbupaifangwenshiqiti，weiyidefuchanpinshishui。

當“AntaresDLR-H2型滑翔機起飛時
，所有認為自己會聽到發動機尖嘯聲的人都會感到意外：這架飛機幾乎無聲的離開了跑道。同時，也聞不到任何燃料的氣味。Antares滑(hua)翔(xiang)機(ji)是(shi)第(di)一(yi)種(zhong)有(you)人(ren)駕(jia)駛(shi)的(de)氫(qing)燃(ran)料(liao)動(dong)力(li)飛(fei)機(ji)，其(qi)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)係(xi)統(tong)位(wei)於(yu)後(hou)翼(yi)夾(jia)層(ceng)中(zhong)，包(bao)括(kuo)發(fa)電(dian)係(xi)統(tong)和(he)電(dian)動(dong)機(ji)。飛(fei)機(ji)的(de)引(yin)擎(qing)安(an)裝(zhuang)了(le)巴(ba)斯(si)夫(fu)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)公(gong)司(si)（BAFC）新開發的膜電極燃料電池組件(MEA)。工作溫度可達180攝氏度
，使得燃料電池動力係統減少了傳統的空氣增濕器

、水泵、水罐

、閥門和清潔係統等部件
，有效減輕了飛機重量。