上海車展新能源：上海牌氫燃料電池車

　　作為各項汽車展會上的“常客”，上海牌燃料電池轎車現身2013上海車展並不出乎意外。可令人始料未及的是，這款普通觀眾了解最少的新能源車型卻憑借著複活的“上海牌”引來了相當多的關注
，而從越來越多消費者的評頭論足中，我們也可以發現已經有不少人對氫燃料電池車的先進性有了初步的認識。

　　上海牌燃料電池轎車基於榮威750打造
，綜合了Plug-in插電技術與燃料電池技術
，是一種“電電混合”的新技術。電池儲存的電能可以實現超過100公裏的續航裏程，之後，燃料電池係統啟動，為電動機輸出電能。

　　上(shang)海(hai)牌(pai)純(chun)電(dian)動(dong)汽(qi)車(che)采(cai)用(yong)上(shang)汽(qi)集(ji)團(tuan)自(zi)主(zhu)研(yan)發(fa)的(de)新(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)電(dian)動(dong)推(tui)進(jin)係(xi)統(tong)，是(shi)國(guo)內(nei)第(di)一(yi)個(ge)基(ji)於(yu)多(duo)動(dong)力(li)源(yuan)和(he)多(duo)用(yong)途(tu)的(de)先(xian)進(jin)汽(qi)車(che)驅(qu)動(dong)架(jia)構(gou)，可(ke)分(fen)別(bie)用(yong)於(yu)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)
，油(you)電(dian)和(he)純(chun)電(dian)動(dong)汽(qi)車(che)。上(shang)海(hai)牌(pai)純(chun)電(dian)動(dong)汽(qi)車(che)的(de)最(zui)高(gao)時(shi)速(su)為(wei)150公裏/小時，續駛裏程可達200公裏以上
，大容量蓄電池在電源上慢充6-8小時即可充滿。

　　氫燃料電池車屬於電驅動汽車的一種
，盡管造價昂貴
、配套設施（加氫站）尚不普及，但世界上許多汽車廠商都將其作為“終極汽車”來看到，並積極進行技術儲備。今年以來，豐田FCHV-adv、日產X-TRAILFCV、本田FCXClarity等日係車型全麵展示了日係FCV(燃料電池汽車)的研發成果，而韓國現代ix35氫燃料電池汽車也成為全球首款量產的燃料電池車
，FCV取代EV(電動車)成為近期備受關注的新亮點。在這種大背景下，上汽集團能否在這一先進領域取得較大突破
，是業界內外十分關注的事。