標致雪鐵龍與雷諾或聯研燃料電池

　　綜合外電報道


，11月20日，前任歐洲宇航防務集團（European Aeronautic Defenseand Space Company，EADS）CEO路易·加盧瓦（Louis Gallois）表示，標致雪鐵龍和雷諾應該密切合作。

　　加(jia)盧(lu)瓦(wa)發(fa)表(biao)演(yan)講(jiang)稱(cheng)，法(fa)國(guo)經(jing)濟(ji)疲(pi)軟(ruan)
，企(qi)業(ye)應(ying)該(gai)改(gai)進(jin)競(jing)爭(zheng)力(li)，標(biao)致(zhi)雪(xue)鐵(tie)龍(long)和(he)雷(lei)諾(nuo)應(ying)當(dang)聯(lian)合(he)起(qi)來(lai)共(gong)同(tong)開(kai)發(fa)新(xin)技(ji)術(shu)。標(biao)致(zhi)雪(xue)鐵(tie)龍(long)當(dang)前(qian)正(zheng)在(zai)尋(xun)找(zhao)合(he)作(zuo)夥(huo)伴(ban)
，今(jin)年(nian)2月與美國通用汽車結盟，但前者在技術和市場方麵的合作目標均未告達成
，有傳聞指出聯盟或將破裂。

　　不過加盧瓦承認：“非常遺憾
，標致雪鐵龍和雷諾很少有彼此相關的項目。”相(xiang)形(xing)之(zhi)下(xia)，德(de)國(guo)車(che)企(qi)正(zheng)合(he)作(zuo)開(kai)發(fa)用(yong)於(yu)汽(qi)車(che)領(ling)域(yu)的(de)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)技(ji)術(shu)，而(er)法(fa)國(guo)車(che)企(qi)卻(que)未(wei)通(tong)過(guo)該(gai)領(ling)域(yu)實(shi)現(xian)聯(lian)盟(meng)。在(zai)加(jia)盧(lu)瓦(wa)看(kan)來(lai)
，盡(jin)管(guan)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)車(che)距(ju)離(li)大(da)批(pi)上(shang)路(lu)還(hai)有(you)較(jiao)長(chang)的(de)路(lu)，但(dan)倘(tang)若(ruo)法(fa)國(guo)車(che)企(qi)沒(mei)有(you)認(ren)真(zhen)開(kai)發(fa)這(zhe)方(fang)麵(mian)技(ji)術(shu)，未(wei)來(lai)可(ke)能(neng)將(jiang)大(da)為(wei)落(luo)後(hou)
，“法國不能在氫燃料電動車領域缺席。”

　　今年法國車市銷量下滑
，法國兩大車企標致雪鐵龍和雷諾業績均受到重創。其中標致雪鐵龍平均每個月虧損2億歐元，上半年虧損額為8.19億歐元。