韓將於明年啟動氫燃料電池船舶研發項目

據韓國《釜山日報》9月24日報道，政府研發課題之一的“平昌2018號”氫(qing)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)船(chuan)舶(bo)研(yan)發(fa)項(xiang)目(mu)將(jiang)於(yu)明(ming)年(nian)啟(qi)動(dong)
，若(ruo)攻(gong)關(guan)成(cheng)功(gong)，韓(han)將(jiang)成(cheng)為(wei)繼(ji)德(de)國(guo)後(hou)全(quan)球(qiu)第(di)二(er)個(ge)自(zi)主(zhu)成(cheng)功(gong)研(yan)製(zhi)出(chu)無(wu)害(hai)親(qin)環(huan)境(jing)氫(qing)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)船(chuan)舶(bo)的(de)國(guo)家(jia)。報(bao)稱(cheng)，項(xiang)目(mu)將(jiang)由(you)韓(han)國(guo)親(qin)環(huan)境(jing)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)船(chuan)舶(bo)研(yan)究(jiu)會(hui)、韓國船級社、親環境聯隊3家機構共同推進。其中
，牽頭單位的親環境燃料電池船舶研究會聚集了韓國70餘家研究機構、大學研究室的80餘名專家博士。根據規劃
，未來3年間
，韓國政府計劃投入160億韓元（現韓元兌美元彙率約為1，118：1）

，至2015年研製出載客100人
、時速83.34公裏的遊覽船，船舶將搭載2個50KW級高端氫燃料電池。報稱
，氫燃料船舶在時速超過83.34公(gong)裏(li)情(qing)況(kuang)下(xia)才(cai)具(ju)經(jing)濟(ji)性(xing)，但(dan)因(yin)控(kong)製(zhi)係(xi)統(tong)這(zhe)一(yi)核(he)心(xin)技(ji)術(shu)的(de)缺(que)失(shi)，目(mu)前(qian)全(quan)球(qiu)僅(jin)有(you)德(de)國(guo)製(zhi)造(zao)的(de)一(yi)艘(sou)民(min)用(yong)氫(qing)燃(ran)料(liao)船(chuan)舶(bo)投(tou)入(ru)運(yun)營(ying)。韓(han)機(ji)構(gou)預(yu)測(ce)

，若(ruo)韓(han)國(guo)內(nei)海(hai)運(yun)營(ying)的(de)8.4萬餘艘（2010年基準）全部更換為氫燃料船舶
，韓每年可減排溫室氣體1，143萬噸。