現代-起亞深入開發氫燃料技術 削減成本

第28屆世界電動車大會在韓國首爾已正式拉開帷幕，該大會同時也代表著當前新能源領域的最高級別展會。有著“主場優勢”的現代-起亞集團不僅在此期間展示了旗下係列新能源車型，同時也發布了在未來的新能源領域發展計劃
，現代-起亞集團高級行政主管Lee Gi-sang在接受媒體采訪時表示：“我們到2020年總共將推出包括兩款氫燃料電池車在內的22款新能源車型”，並且還將進一步開發氫燃料電池車技術，“到2020年將把（氫燃料電池）車型售價在當前水平上降低40%-50%。”

新能源車型由於研發、製(zhi)造(zao)成(cheng)本(ben)相(xiang)對(dui)較(jiao)高(gao)，導(dao)致(zhi)售(shou)價(jia)比(bi)傳(chuan)統(tong)能(neng)源(yuan)車(che)型(xing)要(yao)高(gao)，同(tong)時(shi)還(hai)要(yao)考(kao)慮(lv)售(shou)後(hou)維(wei)修(xiu)保(bao)養(yang)等(deng)一(yi)係(xi)列(lie)問(wen)題(ti)
，因(yin)此(ci)在(zai)很(hen)多(duo)消(xiao)費(fei)者(zhe)看(kan)來(lai)，購(gou)買(mai)新(xin)能(neng)源(yuan)車(che)型(xing)並(bing)不(bu)“劃算”，這也成為當前新能源車型能否迅速普及需要邁過的“一道坎”。

針對這一現狀
，現代-起亞汽車將著手對於氫燃料電池車技術的深入開發
，以降低製造成本，從而使旗下氫燃料電池車型得以迅速大範圍普及，到2020年，這些車型售價將在目前的價格水平上降低一半左右，無論對於車企、還是對於消費者，亦或者對於社會控製排放而言，都有很大益處。

實際上，在今年北美車展中，現代汽車就發布了索納塔插電式混合動力車型
，這也是現代-起亞集團旗下首款插電式混合動力車，該車的發布表明現代-起亞集團新能源技術已涵蓋油電混動
、插電式混動、純電動和氫燃料電池四大領域。有了新能源技術儲備之後，現代-起亞集團到2020年新能源車型將達到22款，其中就包括2款氫燃料電池車，由於目前現代汽車已經推出一款ix35 FCEV，第二款氫燃料電池車型將有望落戶起亞品牌。

細看當前現代-起亞集團產品線
，該企也已經推出7款新能源車型，涉及混合動力、氫燃料電池與純電動三大領域
，並且涵蓋轎車、SUV兩大車係。現代品牌包括索納塔混動版
、雅尊混動版和ix35 FCEV；起亞汽車則擁有K5混動版
、K7混動版和秀爾電動版以及Ray EV共四款車型。值得一提的是，索納塔混動版以及K5混動版目前均以進口形式在國內進行銷售

，而索納塔混動版將在今年年內國產上市

，這也將大幅降低該車的製造成本。

從2014年各大車企公布的銷量數據來看，豐田憑借1023.1萬台的成績連續三年高居榜首，大眾盡管名列次席，但其憑借4.2%的銷量增速以及對華市場的高額投入，有望在今年超過豐田成為最大贏家。現代-起亞集團則憑借800萬台銷量位居第五，與第四位的雷諾-日產的距離並不算大，從今年銷量目標來看，現代-起亞集團今年以穩定增長為主，但從長期規劃(包括新能源市場)來看，現代汽車集團顯然有著更大誌向。(網通社 2015年5月7日 北京報道)