密歇根理工大學推出氫燃料電池內部水流模型

據fuelcellsworks報道，密歇根理工大學公布了一項氫燃料電池內部水流數學模型。該模型旨在幫助縮短燃料電池的研發時間和提高燃料電池的效率。

燃ran料liao電dian池chi汽qi車che最zui大da的de優you勢shi就jiu是shi零ling汙wu染ran
，排pai放fang物wu隻zhi有you水shui。但dan是shi
，內nei部bu的de水shui淹yan現xian象xiang會hui阻zu礙ai燃ran料liao電dian池chi的de電dian化hua學xue反fan應ying，從cong而er大da大da減jian少shao電dian能neng的de輸shu送song。考kao慮lv到dao車che用yong燃ran料liao電dian池chi是shi由you大da量liang單dan個ge電dian池chi組zu合he而er成cheng的de電dian堆dui
，因yin此ci單dan片pian電dian池chi的de水shui淹yan會hui對dui整zheng個ge燃ran料liao電dian池chi電dian堆dui造zao成cheng很hen大da影ying響xiang。燃ran料liao電dian池chi內nei部bu在zai催cui化hua劑ji的de作zuo用yong下xia進jin行xing電dian化hua學xue反fan應ying，反fan應ying產chan生sheng水shui的de過guo程cheng基ji本ben發fa生sheng在zai多duo孔介質的傳輸層（porous transport layer

，PTL）shang
，qihouduyejiukafeilvzhinamehou。danduiyuduokongjiezhidechuanshucengshangfashenglezenyangdefanyinghennannongqingchu，yinciyaoqingchuqingqihekongqiruhezaicuihuajizuoyongxiafanying，chanshengdeshuiyouruhechuqu。eryaoxiangnongqingzheyidianzhuyaoshishiyanhewuchafenxidewenti。

燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)中(zhong)水(shui)的(de)運(yun)動(dong)是(shi)隨(sui)機(ji)的(de)
，密(mi)歇(xie)根(gen)理(li)工(gong)大(da)學(xue)課(ke)題(ti)組(zu)的(de)工(gong)作(zuo)人(ren)員(yuan)試(shi)圖(tu)利(li)用(yong)數(shu)學(xue)模(mo)型(xing)預(yu)測(ce)其(qi)運(yun)動(dong)趨(qu)勢(shi)。燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)在(zai)大(da)電(dian)流(liu)下(xia)運(yun)行(xing)時(shi)，產(chan)生(sheng)的(de)水(shui)量(liang)多(duo)，水(shui)的(de)均(jun)勻(yun)性(xing)比(bi)較(jiao)好(hao)；而在小電流下時，水量少，不同水流對多孔介質的滲透情況不同。該團隊通過將變量整合起來，推算出一個預測燃料電池內部水運動的數學模型。他們測試了4種PTL類型不同的燃料電池

，發現內部水運動情況和模型預測相似度極高。同時還將溫度和水的蒸發作為變量考慮，從而更好地完善模型。