豐田FCV-R燃料電池概念車將量產

如(ru)今(jin)新(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)越(yue)來(lai)越(yue)受(shou)歡(huan)迎(ying)的(de)情(qing)況(kuang)下(xia)，誰(shui)能(neng)把(ba)握(wo)更(geng)新(xin)的(de)技(ji)術(shu)必(bi)定(ding)能(neng)占(zhan)領(ling)更(geng)多(duo)未(wei)來(lai)的(de)市(shi)場(chang)。在(zai)豐(feng)田(tian)普(pu)銳(rui)斯(si)在(zai)海(hai)外(wai)熱(re)賣(mai)的(de)同(tong)時(shi)，在(zai)近(jin)期(qi)豐(feng)田(tian)集(ji)團(tuan)表(biao)示(shi)
，2015年將推出全新的燃料電池車型並上市銷售。而所指的這部車的雛形
，已經在東京車展上與各位觀眾見過麵了，它就是FCV-R概念車。

這款豐田FCV-R擁有著非常動感的外觀

，與之前上市的GT-86有異曲同工之妙。尖細銳利的大燈以及誇張的大嘴造型，側身飄逸，特別是雙色的輪轂造型，相當惹眼。這FCV-R的車身尺寸長寬高分別為4745×1790×1510mm，軸距2700mm，與普銳斯非常相近，有可能是同一平台生產。

不過由於車體的coupe造型，空間或許很難像普銳斯那般有著極大的承載量，但要容納4名乘客

，相信並不太難。不過豐田方麵承諾會對未來的FCV-R量產車型的尾部進行加強設計，力保有足夠的置物空間。

FCV-R令人驚豔的當然是新能源係統，燃料電池機以700bar(70Mpa)的高壓將氫氣打入氣體儲存罐
，能夠提供將近700kmdezuidaxingshijuli，yiyiliangrichangshenghuoyongchedebiaozhunlaikan，keshuoshixiangdangzugou。buguozhekuanxinnengyuanqicheyinweicaiyonglegaoxindedonglijishu，zaichengbenshanghaibunenggouyouduodadebawolidu
，zhekuanFCV-R的製造成本超過了10萬英鎊(約合100萬人民幣)。這樣的售價肯定會將這部車打入冷宮，不過離2015年時日還長，所以豐田集團有足夠的時間去提高技術以壓縮生產成本。如果目的能夠達成，那麼豐田又會多了一張強有力的競爭王牌。