雷諾與法郵局測試FC增程電動卡車

據http://fuelcellsworks.com網站報道：雷諾卡車與法國郵局在歐洲首次測試Maxity FC增程式電動卡車。該車重4.5噸，現有200千米的續航裏程
，並且將在未來的一年內在汝拉省多爾接受實際工況下的檢驗。

此次合作是雷諾公司與法國郵局的第一次合作，其Maxity電動卡車的燃料電池由Symbio FCell開發
，可以增加一倍的續航裏程。該測試將預計持續一年，並在實際工況下在各種道路上進行測試。

法(fa)國(guo)郵(you)政(zheng)目(mu)前(qian)擁(yong)有(you)世(shi)界(jie)上(shang)最(zui)大(da)的(de)電(dian)動(dong)汽(qi)車(che)車(che)隊(dui)，這(zhe)個(ge)實(shi)驗(yan)也(ye)是(shi)其(qi)繼(ji)續(xu)提(ti)升(sheng)其(qi)電(dian)動(dong)汽(qi)車(che)車(che)隊(dui)續(xu)航(hang)裏(li)程(cheng)的(de)一(yi)項(xiang)努(nu)力(li)。近(jin)一(yi)年(nian)來(lai)，郵(you)局(ju)都(dou)在(zai)奧(ao)弗(fu)涅(nie)地(di)區(qu)測(ce)試(shi)利(li)用(yong)氫(qing)能(neng)汽(qi)車(che)收(shou)發(fa)郵(you)件(jian)與(yu)配(pei)送(song)包(bao)裹(guo)。

雷諾卡車與Symbio FCell合作為了容納下燃料電池對Maxity進行了改裝，使其續航裏程由原先的100公裏提升到了200公裏。當在車輛行駛時，電動馬達由兩個互補的能源供給
；燃料電池是能夠遞送20千qian瓦wa的de最zui大da功gong率lv的de
，並bing且qie一yi旦dan該gai閾yu值zhi被bei達da到dao時shi
，電dian池chi提ti供gong剩sheng下xia的de所suo需xu能neng量liang。空kong閑xian時shi，燃ran料liao電dian池chi可ke為wei電dian池chi充chong電dian。另ling外wai，由you燃ran料liao電dian池chi釋shi放fang出chu的de熱re量liang
，再zai利li用yong來lai加jia熱re乘cheng客ke車che廂xiang，這zhe避bi免mian了le消xiao耗hao存cun儲chu在zai電dian池chi的de任ren何he能neng量liang，從cong而er有you助zhu於yu確que保bao較jiao長chang的de續xu航hang裏li程cheng。

技術特點：

- 車輛在N2類注冊。

- 核定總重量：4.5噸，在法國認證的3.5噸+ 1噸左右，憑借特殊的規定有利於“清潔​​燃燒的汽車”（用“B”駕駛證經營）：額外的千公斤已被授權為宣布額外的重量額定，由於一個“幹淨”的替代技術的部署。

- 有效載荷：1噸。

- 駕駛室供暖：熱由燃料電池或當細胞是空閑一個CTP型電阻釋放。

性能等級：

- 平均裏程：高達200公裏（FC與電池各100km）

- 最大速度：90公裏每小時

- 自動變速

- 異步電機：400V/47千瓦

- 在啟動時最大扭矩：270牛頓米

電池：

- 充電能量：42千瓦時

- 鋰離子/磷酸鐵技術（Valence Technology公司）

- 4電池組，總重達400公斤

- 完整充電時間，包括電池平衡階段：6小時

- 充電嵌入在車輛中，以允許充電在一個簡單的三相電源插座。

氫套間：

- 充電能量：45千瓦時

- 氫電池：20千瓦

- 2氫氣罐，每個75升
，存儲4千克的350MPa H2

- 該套件的總重量：300千克

- 套件用戶指南包括在內。

這個實驗的範圍：

- 該Maxity卡車二月中旬交付多爾的試驗平台。試驗計劃將持續一年，在所有季節內都要進行測試，以便全麵評估。

- 所述的車輛將被用於對一個郵件和包裹的收集路線。

- 這條線路主要是在農村地區，總距離約70公裏。

- 郵政員工都將被訓練駕駛這輛車。