途勝將給我們一場氫動力之旅

據www.nydailynews.com網站報道：盡管被譽為未來的汽車

，2015年版的現代途勝燃料電池汽車在曼哈頓熙熙攘攘的車流中卻是不起眼的。

在這兩年你將會在紐約的道路上看到途勝燃料電池汽車。然而
，這要從2015年的紐約車展開始。

jibenshang，ruguonizengjingkaiguodiandongqiche，jingjingdibenchizaidaolushangdeganjiaoyexubuhuirangnigandaoqiguai。zheshiyinwei
，jiandandishuo，tushengranliaodianchiqicheyeshiyiliangdiandongqiche。erzhuyaoqubiezaiyubaochizhezhongyundongmoshibenchi250多英裏的能量是由氫氣來提供。這些氫氣存儲在後備箱地板下麵的一個儲氫罐中。

燃料電池動力係統大約使途勝增加了600磅的整車質量

知道你會擔心安全問題：shide，xiandaiyiranggaicheliangtongguoyangedepengzhuangceshiheduogeanquanchangjingdejianyan。dajiadouzhidaoqingqibikongqiqing，suoyirenheqianzaidexielouhuihenkuaixiaosandaodaqizhong。(如果你是在一個封閉的區域，然而
，也有車載傳感器告訴你發生了泄漏)。

橢圓形的儲氫罐在10000 psi的壓力下的容量為12.4磅，相當於38加侖的氫氣。據官方數據顯示，途勝的行駛裏程為265英裏
，最高時速100英裏/小時，從0加速到60英裏/小時的時間為12.4秒。

據現代說
，燃料電池技術的一個主要優點就是係統的可擴展性—從轎車到大卡車

途勝燃料電池汽車的數據顯示它大概比同車型的傳統汽油車慢大約3 - 4秒。這裏的罪魁禍首是整車質量
，從氫氣到動力係統
，包括燃料電池、鋰聚合物電池
，以及所有其他各種硬件加起來使整車增加了約600磅。

在(zai)西(xi)部(bu)高(gao)速(su)公(gong)路(lu)上(shang)開(kai)車(che)往(wang)北(bei)
，途(tu)勝(sheng)仍(reng)感(gan)覺(jiao)有(you)充(chong)足(zu)的(de)動(dong)力(li)，特(te)別(bie)是(shi)當(dang)前(qian)方(fang)一(yi)馬(ma)平(ping)川(chuan)時(shi)，我(wo)們(men)可(ke)以(yi)盡(jin)情(qing)地(di)奔(ben)馳(chi)在(zai)高(gao)速(su)公(gong)路(lu)上(shang)。它(ta)也(ye)許(xu)不(bu)會(hui)成(cheng)為(wei)賽(sai)道(dao)上(shang)的(de)首(shou)選(xuan)，但(dan)是(shi)途(tu)勝(sheng)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)汽(qi)車(che)在(zai)一(yi)些(xie)非(fei)常(chang)顛(dian)簸(bo)的(de)道(dao)路(lu)仍(reng)能(neng)保(bao)持(chi)相(xiang)當(dang)的(de)穩(wen)定(ding)性(xing)
，並(bing)且(qie)轉(zhuan)向(xiang)的(de)操(cao)控(kong)性(xing)表(biao)現(xian)很(hen)好(hao)。

隻zhi有you堅jian定ding的de，稍shao顯xian木mu質zhi的de刹sha車che標biao誌zhi著zhe這zhe個ge小xiao車che的de有you些xie許xu不bu同tong。像xiang許xu多duo再zai生sheng製zhi動dong係xi統tong一yi樣yang，更geng多duo的de路lu感gan和he線xian性xing操cao作zuo將jiang使shi途tu勝sheng的de製zhi動dong係xi統tong受shou益yi。可ke以yi肯ken定ding的de是shi再zai生sheng製zhi動dong係xi統tong隻zhi能neng夠gou使shi車che輛liang多duo跑pao幾ji英ying裏li，但dan這zhe也ye是shi現xian代dai在zai工gong藝yi上shang值zhi得de關guan注zhu的de一yi個ge方fang麵mian。

那麼氫燃料電池汽車的主要的好處是什麼
，尤其是與電動汽車相比?yigezhuyaodehaochuzaiyuqingdongliqichedejiayoushijianjihuyuchuantongneiranjichejiaqiyouhuochaiyoudeshijianxiangtong。jishishizuihaodehezuiangguidediandongqicheshiyongzuixindekuaisuchongdianjishuchongdiandouxuyaoyue20—30分鍾才能充滿電池。而將你的電動車連接到一個110伏插座上

，充電時間可能會延長到12個多小時。

燃料電池車加氫時間與你加油的時間幾乎相同

可擴展性是另一個關鍵因素
，因為增加或減少燃料電池堆棧相對簡單，取決於什麼類型的汽車，而不再需要考慮額定功率和續駛裏程—你自己就是汽車工程師。

當然，電動汽車的優勢在於充電站比加氫站更多。這就是為什麼途勝燃料電池汽車目前隻在南加州租賃(押金2999美元，36個月每月499美元)。不(bu)能(neng)直(zhi)接(jie)買(mai)一(yi)輛(liang)，在(zai)租(zu)賃(lin)結(jie)束(shu)時(shi)也(ye)不(bu)能(neng)購(gou)買(mai)。現(xian)代(dai)負(fu)責(ze)所(suo)有(you)的(de)維(wei)護(hu)和(he)保(bao)養(yang)，但(dan)在(zai)整(zheng)個(ge)租(zu)賃(lin)期(qi)間(jian)加(jia)氫(qing)費(fei)用(yong)是(shi)不(bu)包(bao)括(kuo)在(zai)內(nei)的(de)。加(jia)州(zhou)也(ye)擴(kuo)大(da)了(le)稅(shui)收(shou)激(ji)勵(li)政(zheng)策(ce)並(bing)嚐(chang)試(shi)途(tu)勝(sheng)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)汽(qi)車(che)租(zu)賃(lin)的(de)聯(lian)營(ying)。

電磁感應電動機產生134馬力和221磅英尺的扭矩

zhegeshenhechengxushiweilepeihejiazhouquanzhoufanweineinuli，laijianzaogengduodeqingqizhan，tigongsuoxudejichusheshi，shilingpaifangqingranliaoqichechengweiyigezhenzhengkexingdedexuanze。

接下來途勝燃料電池汽車將在東海岸的紐約車展上出現—於4月3日與公眾見麵。更有意思的是
，這種先進的技術將會出現在看起來更新的2016年款的途勝上。所以別讓外表欺騙了你
，認為和上一代燃料電池車一樣並不值得一試。

在賈維茨中心露麵之後，大家都認為現代汽車的氫能技術將在1-2年內在紐約應用。隨著越來越多的州(包括紐約)采用加州嚴格的燃料經濟性指導方案，將燃料電池轎車和越野車從“未來汽車”轉變為日常環保的新交通工具的瓶頸消失了。在紐約的車流中駕駛著途勝燃料電池汽車，感覺比其他任何時候都更接近未來。