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日野汽車公開燃料電池公交概念車

2026-04-13 09:10:563999

　日野汽車在“第44屆東京車展2015”（10月29日～11月8日）shang，gongkaileranliaodianchigongjiaogainianche。zhekuangainianchebujinxuanchuanlezuoweiranliaodianchichedexingshishibupaifangeryanghuatandexingneng，haitichulexinxinggongjiaoxitongfangan。

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　　日野汽車與豐田共同開發了燃料電池大巴，目前正在作為日本愛知縣豐田市的公交車“豐田Oiden巴士”開展實證試驗。此次的概念車以這款大巴為原型，配備了麵向豐田燃料電池車“Mirai”開發的燃料電池係統。　　不過，為了提高輸出功率，概念車將燃料電池組和電機的數量均增至兩個，而且還配備了8個高壓氫燃料罐。燃料電池組的最高輸出功率為224kW（112kW×2），電機的最高輸出功率為220kW（110kW×2），最大扭矩為670N·ｍ（335N·m×2）。另外，高壓氫燃料罐的最高填充壓力為70MPa，燃料罐的容積為480L。驅動電機的電池采用鎳氫電池。　　該概念車還可以向外部提供9.8kW（DC300V）的電力。作為采用該機製的新型公交係統，日野汽車公開了與電動助力自行車組合的使用方法。無標題1.jpg

　　具(ju)體(ti)來(lai)說(shuo)，在(zai)概(gai)念(nian)車(che)後(hou)方(fang)連(lian)接(jie)可(ke)以(yi)裝(zhuang)載(zai)電(dian)動(dong)助(zhu)力(li)自(zi)行(xing)車(che)的(de)平(ping)板(ban)車(che)，乘(cheng)客(ke)可(ke)以(yi)騎(qi)著(zhe)電(dian)動(dong)助(zhu)力(li)自(zi)行(xing)車(che)到(dao)公(gong)交(jiao)車(che)站(zhan)，然(ran)後(hou)將(jiang)自(zi)行(xing)車(che)裝(zhuang)到(dao)平(ping)板(ban)車(che)上(shang)。在(zai)公(gong)交(jiao)車(che)行(xing)駛(shi)期(qi)間(jian)，利(li)用(yong)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)公(gong)交(jiao)車(che)的(de)電(dian)池(chi)裏(li)存(cun)儲(chu)的(de)電(dian)力(li)為(wei)電(dian)動(dong)助(zhu)力(li)自(zi)行(xing)車(che)的(de)電(dian)池(chi)充(chong)電(dian)。這(zhe)樣(yang)，乘(cheng)客(ke)下(xia)車(che)後(hou)就(jiu)可(ke)以(yi)放(fang)心(xin)使(shi)用(yong)電(dian)動(dong)助(zhu)力(li)自(zi)行(xing)車(che)，不(bu)用(yong)擔(dan)心(xin)沒(mei)電(dian)。