兩款氫燃料電池車對比

本田在這次東京車展上正式發布了旗下首款氫燃料電池車—Clarity，這讓人直接聯想到豐田之前推出的Mirai氫燃料電池車，雖然它們相比傳統汽油車要更前瞻，似乎離普通百姓很遙遠，但是這並不妨礙廠家提早進行研究和實驗，因為新能源車型終有一天會取代掉現在的燃油車型
，今天我們就來聊聊這兩個走在前的日係燃料電池車型。

閱讀小知識：何為氫燃料電池車

燃料電池汽車，給人的第一種感覺很像是使用新型的燃料替代汽油/柴(chai)油(you)注(zhu)入(ru)內(nei)燃(ran)機(ji)從(cong)而(er)進(jin)行(xing)做(zuo)功(gong)運(yun)動(dong)，其(qi)實(shi)則(ze)不(bu)然(ran)

，我(wo)們(men)所(suo)謂(wei)的(de)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)汽(qi)車(che)其(qi)實(shi)本(ben)質(zhi)就(jiu)是(shi)一(yi)台(tai)電(dian)動(dong)汽(qi)車(che)
，不(bu)過(guo)這(zhe)種(zhong)汽(qi)車(che)不(bu)同(tong)於(yu)普(pu)通(tong)的(de)電(dian)動(dong)汽(qi)車(che)需(xu)要(yao)背(bei)負(fu)沉(chen)重(zhong)的(de)電(dian)池(chi)組(zu)來(lai)提(ti)供(gong)電(dian)能(neng)
，而(er)是(shi)像(xiang)普(pu)通(tong)的(de)汽(qi)車(che)一(yi)樣(yang)加(jia)注(zhu)燃(ran)料(liao)，通(tong)過(guo)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)產(chan)生(sheng)電(dian)能(neng)
，然(ran)後(hou)再(zai)來(lai)驅(qu)動(dong)電(dian)動(dong)機(ji)，進(jin)而(er)驅(qu)動(dong)車(che)輛(liang)行(xing)駛(shi)。

燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)的(de)類(lei)型(xing)有(you)很(hen)多(duo)種(zhong)


，目(mu)前(qian)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)汽(qi)車(che)大(da)部(bu)分(fen)都(dou)采(cai)用(yong)了(le)質(zhi)子(zi)交(jiao)換(huan)膜(mo)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)技(ji)術(shu)，而(er)采(cai)用(yong)的(de)燃(ran)料(liao)就(jiu)是(shi)我(wo)們(men)熟(shu)知(zhi)的(de)氫(qing)氣(qi)，氫(qing)氣(qi)被(bei)充(chong)進(jin)車(che)輛(liang)上(shang)的(de)高(gao)壓(ya)氣(qi)管(guan)
，然(ran)後(hou)再(zai)需(xu)要(yao)的(de)時(shi)候(hou)與(yu)空(kong)氣(qi)一(yi)起(qi)送(song)進(jin)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)內(nei)部(bu)，通(tong)過(guo)質(zhi)子(zi)交(jiao)換(huan)膜(mo)，氫(qing)氣(qi)與(yu)空(kong)氣(qi)中(zhong)的(de)氧(yang)氣(qi)在(zai)催(cui)化(hua)劑(ji)的(de)作(zuo)用(yong)下(xia)產(chan)生(sheng)電(dian)化(hua)學(xue)反(fan)應(ying)，產(chan)生(sheng)電(dian)流(liu)的(de)同(tong)時(shi)隻(zhi)生(sheng)成(cheng)水(shui)，電(dian)流(liu)用(yong)來(lai)給(gei)電(dian)動(dong)機(ji)提(ti)供(gong)動(dong)力(li)，而(er)產(chan)生(sheng)的(de)水(shui)就(jiu)直(zhi)接(jie)排(pai)放(fang)出(chu)來(lai)，理(li)論(lun)上(shang)講(jiang)，從(cong)排(pai)氣(qi)管(guan)拍(pai)出(chu)來(lai)的(de)水(shui)為(wei)純(chun)淨(jing)水(shui)，甚(shen)至(zhi)可(ke)以(yi)直(zhi)接(jie)拿(na)來(lai)飲(yin)用(yong)。

在行駛特性上，燃料電池汽車與普通的電動汽車完全一樣，並且缺少了沉重龐大的電池組，底盤設計的靈活性也可以得到保障
，車內的空間也並不會受到太大影響。

進入正題

雖然燃料電池屬於比較前瞻的技術，但是顯然本田與豐田在量產車設計上走了不同的風格。本田Clarity看起來更屬於這個時代，造型很動感但是也很接地氣，並沒有太多天馬行空的勾勒。而豐田Mirai雖然推出的時間更早
，但是它卻有著濃鬱的未來感，好像從科幻電影裏走出來的一樣。

內飾風格同樣如此，本田Clarity的設計中規中矩，應該能符合更多人的喜好。而豐田Mirai則使用了更加大膽的線條處理
，而且取消了傳統的儀表盤。相比之下我更喜歡本田Clarity的內飾
，不知道您是什麼看法。

一個700公裏，一個500公裏

對於新能源車型，大家最關心的肯定是續航情況，俗話說“跑不遠的新能源車都是耍流氓”，顯然這二者並不隻是花架子。作為前輩
，豐田Mirai的續航裏程為500公裏，而作為後來的挑戰者，本田Clarity實線了成功的挑戰，續航裏程提升到了700公裏。無論是哪個數字，對於日常通勤來說其實都足夠。

都是3分鍾

現xian在zai的de純chun電dian動dong車che並bing不bu少shao見jian，但dan是shi充chong電dian時shi間jian長chang是shi一yi個ge普pu遍bian問wen題ti。而er燃ran料liao電dian池chi車che型xing則ze從cong根gen本ben上shang避bi免mian了le這zhe種zhong情qing況kuang
，因yin為wei它ta們men不bu用yong充chong電dian
，而er是shi注zhu入ru燃ran料liao
，用yong時shi3分鍾就能加滿
，這種表現直追傳統汽油車型。

一個6.6萬歐元，一個明年上市

剛剛發布的本田Clarity將會於明年率先在日本上市，而豐田Mirai在早先已經開始售賣，售價為6.6萬歐元。是的，價格相比同級別的汽油車型要貴出很多
，相信本田Clarity的價格與其也不會相差太多。

怎(zen)麼(me)說(shuo)呢(ne)
，顯(xian)然(ran)這(zhe)兩(liang)款(kuan)車(che)型(xing)並(bing)不(bu)是(shi)要(yao)走(zou)量(liang)的(de)，更(geng)多(duo)的(de)隻(zhi)是(shi)技(ji)術(shu)上(shang)的(de)展(zhan)示(shi)。但(dan)是(shi)它(ta)們(men)至(zhi)少(shao)讓(rang)人(ren)們(men)看(kan)到(dao)了(le)未(wei)來(lai)車(che)輛(liang)的(de)影(ying)子(zi)
，也(ye)讓(rang)人(ren)愈(yu)發(fa)的(de)意(yi)識(shi)到(dao)傳(chuan)統(tong)能(neng)源(yuan)是(shi)可(ke)以(yi)被(bei)替(ti)代(dai)的(de)
，而(er)且(qie)離(li)我(wo)們(men)並(bing)不(bu)遙(yao)遠(yuan)。

到底燃料電池車靠譜嗎？

◆ 加注氫氣方便快捷
，但基礎設施並不完善

氫燃料電池車型在加注氫氣的時候非常方便，在專業的加氫站隻需要3分fen鍾zhong便bian可ke將jiang四si個ge儲chu氣qi罐guan加jia滿man，相xiang比bi於yu那na些xie動dong輒zhe三san四si個ge小xiao時shi，七qi八ba個ge小xiao時shi才cai可ke以yi充chong滿man電dian的de電dian動dong汽qi車che來lai說shuo，氫qing燃ran料liao電dian池chi在zai能neng源yuan補bu充chong方fang麵mian無wu疑yi非fei常chang高gao效xiao。

但(dan)是(shi)氫(qing)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)車(che)型(xing)在(zai)使(shi)用(yong)時(shi)存(cun)在(zai)的(de)問(wen)題(ti)也(ye)非(fei)常(chang)突(tu)出(chu)，目(mu)前(qian)專(zhuan)業(ye)加(jia)氫(qing)站(zhan)數(shu)量(liang)非(fei)常(chang)稀(xi)少(shao)，即(ji)便(bian)在(zai)新(xin)能(neng)源(yuan)車(che)型(xing)普(pu)及(ji)率(lv)非(fei)常(chang)高(gao)的(de)洛(luo)杉(shan)磯(ji)這(zhe)種(zhong)加(jia)氫(qing)站(zhan)也(ye)僅(jin)有(you)幾(ji)個(ge)試(shi)點(dian)，因(yin)此(ci)想(xiang)要(yao)順(shun)利(li)的(de)加(jia)到(dao)“燃油”並不容易，這也是製約氫能源汽車發展的最大瓶頸，隨著Mirai的上市，日本政府如今正在大力建設改加氫站
，但是如今加氫站的密度仍然不算樂觀。

◆ 安全性無須擔心

氫qing氣qi是shi一yi種zhong易yi燃ran易yi爆bao的de氣qi體ti，因yin此ci以yi氫qing氣qi為wei動dong力li的de車che型xing其qi安an全quan性xing是shi一yi個ge不bu可ke回hui避bi的de問wen題ti。由you於yu氫qing氣qi的de密mi度du非fei常chang小xiao，因yin此ci在zai儲chu藏zang的de時shi候hou需xu要yao使shi用yong高gao壓ya氣qi罐guan，為wei了le保bao證zheng超chao過guo 700個(ge)大(da)氣(qi)壓(ya)的(de)壓(ya)力(li)罐(guan)的(de)安(an)全(quan)
，儲(chu)氫(qing)罐(guan)采(cai)用(yong)鋁(lv)合(he)金(jin)外(wai)殼(ke)
，並(bing)在(zai)外(wai)圍(wei)包(bao)裹(guo)一(yi)層(ceng)碳(tan)纖(xian)維(wei)強(qiang)化(hua)塑(su)料(liao)的(de)保(bao)護(hu)殼(ke)，以(yi)保(bao)證(zheng)罐(guan)體(ti)的(de)剛(gang)性(xing)和(he)防(fang)碰(peng)撞(zhuang)能(neng)力(li)。據(ju)悉(xi)，這(zhe)中(zhong)材(cai)料(liao)與(yu)跟(gen)寶(bao)馬(ma) i3/i8的複合碳纖維車身為同一種。

◆ 真正實現零排放

氫燃料汽車的排放物質隻有水 和電能，理論上講這是一種完全清潔的交通工具，並且所用的氫氣也是可再生能源，為了讓燃料獲得也實現零排放，從2013年開始奧迪就啟用了一個氫氣工廠， tongguofengnengfadianlaidianjieshui
，chanshengqingqiheyangqi，rucijucuoyerangdazhongjituanqixiadeqingranliaodianchiqichekeyicongyuantouheshiyongguochengzhongshixianzhenzhengyiyishangdelingpaifang。

您怎麼看待燃料電池車

如(ru)今(jin)，插(cha)電(dian)式(shi)純(chun)電(dian)動(dong)汽(qi)車(che)仍(reng)然(ran)占(zhan)據(ju)著(zhe)新(xin)能(neng)源(yuan)車(che)市(shi)場(chang)的(de)半(ban)壁(bi)江(jiang)山(shan)，但(dan)是(shi)有(you)限(xian)的(de)續(xu)航(hang)裏(li)程(cheng)和(he)較(jiao)為(wei)耗(hao)時(shi)的(de)充(chong)電(dian)過(guo)程(cheng)無(wu)疑(yi)也(ye)是(shi)電(dian)動(dong)車(che)現(xian)今(jin)難(nan)以(yi)突(tu)破(po)的(de)兩(liang)大(da)關(guan)鍵(jian)性(xing)問(wen)題(ti)。隨(sui)著(zhe)豐(feng)田(tian)
、bentianyijidazhongzhexiechangshangfenfenzaiqingranliaodianchifangmianfali，zhezhongquanxindequdongxingshiheranliaoleixingdougeiqichelingyudailailexindexiwang
，bingqiekeyidadaozhenzhengyiyishangdelingpaifangyerangzhezhongchexingzaihuanjingwentiriyi 嚴重的今天看起來意義重大。

不知道在看過這篇文章之前，您對“燃料電池”這(zhe)個(ge)詞(ci)有(you)沒(mei)有(you)認(ren)知(zhi)，如(ru)果(guo)覺(jiao)得(de)它(ta)很(hen)科(ke)幻(huan)的(de)話(hua)，現(xian)在(zai)是(shi)不(bu)是(shi)覺(jiao)得(de)它(ta)好(hao)像(xiang)離(li)我(wo)們(men)並(bing)不(bu)遠(yuan)呢(ne)
？其(qi)實(shi)除(chu)了(le)本(ben)田(tian)和(he)豐(feng)田(tian)之(zhi)外(wai)，大(da)眾(zhong)在(zai)之(zhi)前(qian)也(ye)曾(zeng)推(tui)出(chu)過(guo)幾(ji)款(kuan)氫(qing)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)車(che)，可(ke)見(jian)各(ge)大(da)廠(chang)商(shang)都(dou)覺(jiao)得(de)這(zhe)是(shi)一(yi)條(tiao)可(ke)行(xing)的(de)路(lu)。試(shi)想(xiang)一(yi)下(xia)
，當(dang)車(che)輛(liang)不(bu)再(zai)排(pai)放(fang)尾(wei)氣(qi)，而(er)隻(zhi)排(pai)出(chu)一(yi)些(xie)水(shui)的(de)話(hua)，是(shi)不(bu)是(shi)還(hai)挺(ting)好(hao)玩(wan)的(de)。

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