現代汽車發力歐洲 將挑戰歐洲大本營

鳳凰汽車訊 “明知山有虎
，偏向虎山行”。於今年4月走馬上任的韓國現代汽車歐洲首席運營官托馬斯•施密特(Thomas Schmid)近日表露了該車企發力歐洲的雄心，未來將加碼車型、質量以及設計等各方麵
，直麵挑戰大眾等歐洲車企。

據德國媒體報道，今年夏季起，現代ix35的繼任者——全新途勝Tucson緊湊型SUV在全歐洲發售，在德售價為2.24萬歐起(約合人民幣15.3萬)。除此之外
，現代汽車還將加大對設計、質量方麵的重視程度與投入。

托馬斯對此表示
，之前與歐洲競爭者相比，現代汽車處於劣勢。不過，現代ix35的問世和銷售已拉高了現代的平均水準，而最近的全新途勝Tucson緊湊型SUV定位明確且性價比又高，所以現代在歐洲的競爭力早已改觀。20年前，現代汽車在歐洲銷量隻有100萬輛
，而現在這一數值是800萬輛，足足增長了8倍。

加碼歐洲市場新車型
，是否意味著直接將大眾拉到了競爭對手的位置？托馬斯並不願明言。他稱，現代汽車的目標是成為質量最好、設計最佳的亞洲品牌。今年上半年，現代取得歐洲乘用車市場份額增至3.3%的成績。在托馬斯今年4月接掌現代歐洲市場運營之前，其前任曾製定下到2020年擴大歐洲市場份額至5%的目標。目前
，現代仍將此作為發展目標
，不過受希臘危機等問題影響，在托馬斯看來這一目標可能需延期實現。

yongyouweidaxiongxinyexuyaoyoujiejuewentidenengli。chuledabeijingwenti
，xiandaiyaofaliouzhouhaimianlinzhimingdubugaodewenti。yideguoweili，xuduodeguominzhongduixiandaiqichepinpaizhizhishenshao。weici，xiandaiqichekaishidalizanzhudaxingzuqiubisai
，biruguojizuliandehuodongdeng。

此外
，在目前大熱的電動車方麵，現代也在發力。眾所周知
，現代ix35 FuelCell是世界上首款投入量產的燃料電池車

，比其競爭對手豐田的Mirai早了將近兩年。現如今，現代的這一款車已在歐洲13個國家銷售。托馬斯稱，今年該車在歐洲將出貨150至200輛，未來還將增加在歐洲的投放量。