日本全力衝刺氫燃料電池車
2026-04-13 03:44:26
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目前氫燃料電池車的發展還遠遠落後於全電動車，在美國，第一輛商用氫燃料電池車，現代汽車的Tucson到2014年才上市，加州政府不得不出手，以政府力量協助推動氫燃料電池，特斯拉CEO穆斯克也認為鋰電池技術比燃料電池的理論最優性能還要好，競賽已經結束，不過日本政府不這麼認為，打算積極衝刺氫燃料電池。
據《日本經濟新聞》報導，日本政府打算全力推動國內產業發展氫燃料電池車，並且還把氫燃料電池車商業化，列為2015nianjingjichengchangdezongticelvezhiyi。zaishijidezhengceshang，ribenzhengfushouxianyifangkuanfaguilaibangzhuqingranliaodianchichechanye，yuanbenribenzhengfuguidingqingranliaodianchideqingqicaochucunyalibudegaoyu700大氣壓，新規定提高到875大氣壓，將可增加20%的續航力。由於其他國家多半允許高壓氫儲存，日本政府放寬管製有助於日本車廠與其他國家的車廠競爭。
此(ci)外(wai)，日(ri)本(ben)政(zheng)府(fu)也(ye)正(zheng)在(zai)與(yu)歐(ou)盟(meng)及(ji)其(qi)他(ta)國(guo)家(jia)做(zuo)貿(mao)易(yi)上(shang)的(de)談(tan)判(pan)，希(xi)望(wang)簡(jian)化(hua)氫(qing)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)車(che)進(jin)出(chu)口(kou)的(de)行(xing)政(zheng)程(cheng)序(xu)，與(yu)減(jian)少(shao)法(fa)規(gui)上(shang)的(de)障(zhang)礙(ai)，日(ri)本(ben)可(ke)能(neng)將(jiang)於(yu)2016年立法承認其他國家的安全規定，換取能從日本工廠生產出口氫燃料電池車。
不過，目前整個日本，也隻有不到100輛的氫燃料電池車，多半是實驗車。率先推出氫燃料電池量產車款的日本汽車大廠將會是豐田（Toyota），Toyota即將推出的氫燃料電池車的續航力為加滿氫燃料可跑600公裏，超過許多一般汽油車，這個距離可以在日本從東京開到大阪，途中不須加氫，Toyota計劃在這個財務年度內，也就是2015年3月以前推出，而本田（Honda）的氫燃料電池車也將於2015年上市。
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