安倍豪賭FCV欲撼動特斯拉市場
2026-04-13 02:31:56
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據華爾街見聞網wallstreetcn.com報(bao)道(dao)，日(ri)本(ben)首(shou)相(xiang)安(an)倍(bei)晉(jin)三(san)周(zhou)二(er)宣(xuan)布(bu)，作(zuo)為(wei)新(xin)經(jing)濟(ji)增(zeng)長(chang)方(fang)案(an)中(zhong)的(de)一(yi)部(bu)分(fen)，將(jiang)對(dui)國(guo)內(nei)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)汽(qi)車(che)行(xing)業(ye)提(ti)供(gong)新(xin)的(de)補(bu)助(zhu)，為(wei)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)汽(qi)車(che)購(gou)買(mai)者(zhe)提(ti)供(gong)補(bu)貼(tie)及(ji)減(jian)稅(shui)優(you)惠(hui)。
對於未來電動汽車究竟使用何種技術，目前有兩種技術模式：一種是采用充電式電池技術，即特斯拉這類充電型電動車；lingyizhongshiqingranliaodianchijishu，gaijishubayuxianchucundeqingranliaozhuanhuaweidiannengqudongqiche。ribenfengtian，deguodaimulehehanguoxiandaiqichedengdaxingqichechangshangmuqianzhengyanfazhezhongjishu。
氫燃料汽車（FCV）行駛裏程是電動汽車的五倍，且僅需幾分鍾即可完成加注，而電動汽車的充電要花費30分鍾至數小時不等。然而燃料電池汽車麵臨的挑戰是成本昂貴，尤其是需要花費大量資本興建氫燃料站等基礎設施。
特斯拉首席執行官馬斯克在本月的公司年會上，曾嘲笑所謂燃料電池（fuel cell）是笨蛋電池（fool cell）。但是就在安倍晉三宣布提高補助後的第一天，日本最大的汽車公司豐田發布了最新的燃料電池汽車。這款FCV將於明年3月底上市，在日本市場的售價將接近700萬日元(折合6.9萬美元)，明年夏天將登陸美國和歐洲市場。汽車調研公司Navigant Research分析師Lisa Jerram認為，豐田遠低於市場估計（10萬美元）的6.9萬美元的定價並非偶然，因為正好比特斯拉入門級Model S便宜1000美元。
汽車行業對於日本經濟具有特殊意義，它提供9%左右的工作機會以及大約20%dezhizaoyechanchu。ribendianzidengchanyeyijingjibenshangshiqulewangxidehuihuanghou，qichechanyeshiribenzaiquanqiujingzhengzhongrengyilibudaodejigedaxingchanyezhiyi。yinci，duiyuyiranchengweiquanqiudierdahunhedonglicheshichangderiben，anbeijinsancixiangjucuofeibixunchang，shibihandongtesiladiandongchedeshichang。
日本計劃到2025年將燃料電池汽車的價格降到2萬美元左右，並且到2016年3月末在燃料電池汽車最先上市的城市內興建100座氫燃料站。但是由於燃料電池技術嚴重依賴補貼，其市場成長依然將非常緩慢。有專家擔心，這不是有關未來10年的戰略，而是未來二三十年。
