上汽廣順擬發力新能源汽車

9月25日
，一汽-大眾佛山分公司首輛全新一代高爾夫7轎車下線。此前一天，“樵山潮人”在微博上寫下如下話語：“南高區下一個產業目標：新能源汽車關鍵零部件生產，西大門丹灶的重任。”

　　國慶節前，佛山市委常委
、南海區委書記鄧偉根率南海高新區、丹(dan)灶(zao)鎮(zhen)及(ji)廣(guang)順(shun)集(ji)團(tuan)相(xiang)關(guan)負(fu)責(ze)人(ren)訪(fang)問(wen)了(le)上(shang)海(hai)汽(qi)車(che)集(ji)團(tuan)。需(xu)要(yao)說(shuo)明(ming)的(de)是(shi)，上(shang)汽(qi)集(ji)團(tuan)是(shi)目(mu)前(qian)為(wei)止(zhi)，國(guo)內(nei)在(zai)新(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)產(chan)業(ye)方(fang)麵(mian)有(you)實(shi)質(zhi)性(xing)進(jin)展(zhan)的(de)汽(qi)車(che)生(sheng)產(chan)商(shang)
，而(er)正(zheng)將(jiang)新(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)業(ye)務(wu)遷(qian)入(ru)丹(dan)灶(zao)的(de)廣(guang)順(shun)集(ji)團(tuan)，與(yu)其(qi)在(zai)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)汽(qi)車(che)方(fang)麵(mian)，有(you)著(zhe)深(shen)度(du)合(he)作(zuo)。

　　如果說一汽-大眾的落戶
，打破了“廣州整車


，南海汽配”dechuantonggeju，namedanzaoxinnengyuanqichehexinbujiandetansuoyuchangshi，huojiangtupooumeiridengqichehexinjishufengsuo
，zaishijieqichelingyuzhenzhengchashangnanhaizhizaodeqizhi。

　　1.打破技術封鎖 “黑馬”廣順殺出

　　新xin能neng源yuan汽qi車che版ban圖tu中zhong
，燃ran料liao電dian池chi汽qi車che被bei視shi為wei未wei來lai的de主zhu流liu。為wei在zai未wei來lai的de汽qi車che版ban圖tu中zhong擁yong有you自zi己ji的de一yi席xi之zhi地di
，各ge大da汽qi車che巨ju頭tou都dou鉚mao足zu了le勁jin突tu破po核he心xin技ji術shu難nan關guan。廣guang順shun這zhe匹pi“黑馬”
，正是在這樣的情況下，憑借燃料電池動力裝置方麵的核心技術，闖入新能源汽車板塊。

　　廣順集團總裁吳全最近很忙。忙著訪問上汽、出外考察

，以及將新能源汽車的生產、研發等業務，從禪城遷入丹灶，“按計劃

，年底前會完成搬遷。”丹灶鎮相關負責人透露。

　　廣順是國內為數不多的掌握燃料電池汽車核心技術的企業。3年前，上海世博會上亮相的50多輛上汽製造的新能源汽車中，燃料電池的核心部件，正是由位於佛山的廣順集團研發提供。

　　問題由此而來：一般而言
，考慮到物流成本
，汽配企業有一定的服務半徑，如丹灶、三水樂平的汽配企業主要為廣州的整車提供配套服務，一汽-大眾落戶獅山之後，核心供應商也相繼落戶獅山及周邊地區。

　　weishenmeshangqihuiqianlitiaotiaodaofoshannalingbujian

？zuoweizhanlvexingxinxingchanye，xinnengyuanqichebantuzhongderanliaodianchiqichezaiquanqiudouchuyuqibujieduan，weizaiweilaideqichebantuzhongyongyouzijideyixizhidi
，shangqi
、廣汽、一汽、東風汽車等國內汽車巨頭，都鉚足了勁突破燃料電池汽車製造的核心技術難關。

　　以無油空氣壓縮機等機械產品研發生產起家的廣順，就是在此情況下切入新能源汽車產業——2009年，憑借已量產的無油空氣壓縮機，廣順獲得中科院大連化學物理研究所
，以及衣寶廉這位國家863《電動汽車重大專項》專家組成員、國內工程燃料電池首席專家的認可，開始合作。

　　bishi，zhongkeyuandahuasuoyijingheshangqihezuokaifaranliaodianchiqiche，qizhongzuihexindedianchifangmian
，zuoweidongliyuandeqingqicunchuwentiyizhinanyijiejue。guangshundechuxianjiejuelezheyiwenti，yeyoucidashangleshangqizheban“車”。

　　3年之後
，廣順已和科研院所一起研發了氫氣壓氣機、增濕泵
、氫氣循環泵
、噴射泵、燃料電池加熱器等10多個用於燃料電池動力裝置的核心零配件，其中氫氣壓氣機、電動空調壓縮機、電動水泵及電加熱器4個產品已經通過上汽認證
，並已開始下訂單。

　　“現在我們正在和科研院校繼續合作，研究第二代的燃料電池汽車動力推進器，有望大幅降低汽車成本。”吳全說，除此之外

，公司還在進行結構輕量化的新材料研發
，其中在輪轂方麵已經開始進入樣品生產階段。

　　2.“種子選手”丹灶

　　前期聚集的56家傳統汽配企業

，成為丹灶發展新能源汽車核心部件的“土壤”，erranliaodianchijiqingyuanjishuguojiagongchengyanjiuzhongxinhuananzhongxinjiguangdongshengguangshunxinnengyuandongliyuanshigongzuozhandejinzhu
，rangdanzaozaizhechangquanqiufanweidejingsaizhong，youleyushijietongbudeqipaoxian。

　　2011年5月，由廣順與中科院大化所、ranliaodianchiguojiagongchengjishuzhongxinjishangqijituanlianshouzujianderanliaodianchijiqingyuanjishuguojiagongchengyanjiuzhongxinhuananzhongxinjiguangdongshengguangshunxinnengyuandongliyuanshigongzuozhanzhengshijinzhunanhaigaoxinqudanzaoyuan。

　　該項目是中科院在南海乃至佛山新能源科技領域重要的技術轉移中心和成果孵化基地，主要從事新能源動力設備及材料、節能環保設備及材料、汽車關鍵零部件製造、無油流體動力設備等燃料電池汽車關鍵技術的研究工作。某種意義上說
，該項目的落戶

，讓南海丹灶開始以“種子選手”的身份，進入這場全球範圍的新能源汽車競賽。

　　“為這一天，我們已經準備了很久。”丹灶鎮副鎮長陳國強說。2004年
，第一家世界500強汽車零部件企業
，佛山捷貝汽車零部件有限公司落戶丹灶。自此開始，由於體會到高端汽車零部件企業在高新技術
、先進製造以及管理理念等領域明顯的優勢，丹灶確立了以汽車零部件製造企業為重點對象的招商引資方向。

　　此後
，神鋼線材
、富士離合器等一批優質汽車零部件製造企業相繼落戶丹灶，並由此生發出“集群效應”。據統計
，目前丹灶共引入汽車零部件生產企業56家，產品從發動機、離合器關鍵部件到汽車製動係統
、汽車內飾、汽車生產傳送帶等，預計到2016年，上述56家汽配企業的總產值將接近50億元。

　　伴(ban)隨(sui)著(zhe)傳(chuan)統(tong)汽(qi)車(che)持(chi)有(you)量(liang)的(de)持(chi)續(xu)增(zeng)長(chang)，能(neng)源(yuan)和(he)環(huan)境(jing)的(de)壓(ya)力(li)日(ri)益(yi)增(zeng)大(da)，發(fa)展(zhan)新(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)成(cheng)為(wei)世(shi)界(jie)汽(qi)車(che)工(gong)業(ye)的(de)一(yi)致(zhi)方(fang)向(xiang)，前(qian)景(jing)看(kan)好(hao)。丹(dan)灶(zao)前(qian)期(qi)聚(ju)集(ji)的(de)傳(chuan)統(tong)汽(qi)配(pei)產(chan)業(ye)，成(cheng)為(wei)其(qi)買(mai)入(ru)新(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)產(chan)業(ye)的(de)敲(qiao)門(men)磚(zhuan)。“我們希望這個產業能夠形成集群效應，我們有這個基礎。”佛山市人民政府副秘書長、佛山中科院產業技術研究院院長李昌群回憶院士工作站選址丹灶時說。

　　目前，丹灶已經騰出1500畝土地，規劃建設“新能源汽車核心部件產業基地”，基地內的新能源大廈基礎設施建設正在快速進行中，預計明年年中即可完工。而除廣順集團外，丹灶還引入了合普動力科技有限公司

、科先精密機電
、科順自動化設備等新能源概念企業，新能源板塊初步形成。

　　3.從戰略性新興產業到支柱型產業

　　南海新能源汽車雄心

　　以動力總成和控製係統兩大汽車核心技術為軸心

，南海希望借此吸引、聚集一批上下遊的新能源汽車核心部件生產企業，甚至延伸至整車生產，在未來的世界新能源汽車版圖中插上南海製造的旗幟。

　　南海的雄心不僅於此。按照設想，在“新能源汽車核心部件產業基地”中
，核心部件產業園隻是其中的一部分，以廣順為龍頭
，從初期到遠期，分重點由淺到深逐步發展混合動力汽車部件、純電動汽車部件直至燃料電池汽車核心部件，以期在較短時間內實現新能源汽車的產業化，力爭到2020年，實現產值超100億元。

　　除chu此ci之zhi外wai，產chan業ye基ji地di還hai將jiang設she立li相xiang應ying的de新xin材cai料liao及ji綠lv色se循xun環huan再zai造zao的de產chan業ye園yuan區qu，其qi中zhong新xin材cai料liao部bu分fen重zhong點dian推tui進jin汽qi車che關guan鍵jian零ling部bu件jian輕qing量liang化hua製zhi造zao
，形xing成cheng具ju有you自zi主zhu知zhi識shi產chan權quan的de產chan品pin，打da破po國guo外wai市shi場chang封feng鎖suo。

　　“目前我們的發改、經科等部門以及丹灶鎮，正在聯合廣順、上(shang)汽(qi)共(gong)同(tong)製(zhi)定(ding)南(nan)海(hai)的(de)新(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)產(chan)業(ye)發(fa)展(zhan)規(gui)劃(hua)，並(bing)研(yan)究(jiu)出(chu)台(tai)產(chan)業(ye)發(fa)展(zhan)扶(fu)持(chi)措(cuo)施(shi)和(he)辦(ban)法(fa)，力(li)爭(zheng)將(jiang)新(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)產(chan)業(ye)由(you)戰(zhan)略(lve)性(xing)新(xin)興(xing)產(chan)業(ye)盡(jin)快(kuai)發(fa)展(zhan)為(wei)支(zhi)柱(zhu)型(xing)產(chan)業(ye)。”南海區發改局常務副局長麥紹強表示。

　　對於這一設想，李昌群頗有信心：在新能源尤其是燃料電池汽車在國際上起步不久
，中國與世界同步的先決條件下
，燃料電池汽車製造最關鍵的兩個核心技術：donglizongchenghekongzhixitongzhong，danzaoyijingyongyouqianzhededingjianyanfatuanduiheshengchanchangjia，erkongzhixitongdeyanfayushengchantuandui，zeshidanzaoxiayigezhaoshangyinzidemubiao。

　　“以這兩個核心技術為軸心，丹灶乃至整個南海將吸引、聚集一批上下遊的企業，甚至延伸到整車生產。”李昌群說，在明年10月上汽集團和國家科技部、發改委共同舉辦的新能源汽車全國環遊中，將佛山作為主要一站，就可看出佛山在全國新能源汽車版圖中的地位。

　　不過李昌群也強調，作為一項新興產業，新能源汽車製造成本高，運行方式與傳統汽車有所不同，其發展需要政府支持
，包括政策、資金及配套等方麵。如日本就已在本島布點加氫站等配套
，一旦燃料電池汽車可大規模量產，即可投入市場。在國內，上海、北京、大連等城市也已先行一步


，開始在部分公交線路示範推廣。

　　南nan海hai作zuo為wei未wei來lai的de新xin能neng源yuan汽qi車che製zhi造zao高gao地di，佛fo山shan將jiang嚐chang試shi建jian設she新xin能neng源yuan汽qi車che示shi範fan運yun行xing城cheng市shi
，考kao慮lv由you政zheng府fu投tou入ru建jian充chong氣qi站zhan等deng示shi範fan配pei套tao設she施shi，建jian燃ran料liao電dian池chi公gong交jiao示shi範fan線xian路lu，並bing進jin行xing營ying運yun補bu貼tie，做zuo好hao氫qing燃ran料liao電dian池chi汽qi車che示shi範fan推tui廣guang，真zhen正zheng形xing成cheng研yan發fa、生產、基礎配套、應用推廣的全產業鏈。

　　南海新能源汽車產業大事記

　　2011年5月

　　燃料電池及氫源技術國家工程研究中心華南中心暨廣東省廣順新能源動力院士工作站進駐南海高新區丹灶園；

　　2011年11月

　　廣順燃料電池核心部件產業園動工
；

　　2013年3月

　　新能源科技大廈動工
，“新能源汽車核心部件產業基地”建設加速；

　　2013年9月

　　南海區委書記鄧偉根率南海高新區、丹灶鎮及廣順集團相關負責人訪問了上海汽車集團。