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燃料電池車將在2025年大規模實用

2026-04-13 00:53:233743

　隨著氫燃料電池成本不斷降低，到2025年燃料電池車可在商業化角度達到實用性。

　　羅伯特·博世公司汽車業務部負責人Wolf-HenningScheider上周在柏林《汽車周刊》大會上表示，得益於規模經濟，到2025年燃料電池將更加產業化，“它們（燃料電池）在競賽中並未落後，對於其他汽車零排放技術而言是可行的替代方案。” 　　燃料電池車和純電動車相比，雖然續航裏程超過後者5倍，並且重新加注燃料時間比充電時間更短，但研發和製造費用過高，成為限製其推廣的瓶頸。　　當前戴姆勒、現代、日產、福特、豐田、本田、通用汽車和寶馬都在開發燃料電池車。豐田計劃未來將燃料電池成本削減九成以上。豐田和本田計劃從2015至2016年開始銷售燃料電池車，而現代已經率先推出量產的ix35燃料電池車。　　盡管在燃料電池成本控製上不遺餘力，Scheider仍然預計到2025年燃料電池動力總成將比電動車動力總成貴一倍，不過續航裏程優勢將使燃料電池成為替代方案變成現實。　　以豐田等車企未來的燃料電池車產品為例，預計售價將高達5.6萬歐元，或7萬美元，但分析人士依然認為無法填補製造商的開發費用，或者加氫站的建設費用。僅每座加氫站就將耗資100萬美元。