日本為何獨愛燃料電池車

今日

，有關日本對於氫燃料布局的新聞越來越多，不僅推出了“MIRAI”還計劃在2020年前達到氫燃料汽車保有量超過4萬輛的目標。而最近
，汽車氪獲悉，日產

、豐田、本田等汽車製造企業聯合能源等11家(jia)公(gong)司(si)共(gong)同(tong)打(da)造(zao)氫(qing)燃(ran)料(liao)加(jia)注(zhu)站(zhan)等(deng)計(ji)劃(hua)。為(wei)什(shen)麼(me)在(zai)動(dong)力(li)電(dian)池(chi)如(ru)此(ci)風(feng)靡(mi)的(de)市(shi)場(chang)環(huan)境(jing)下(xia)，日(ri)本(ben)卻(que)獨(du)獨(du)鍾(zhong)愛(ai)氫(qing)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)呢(ne)
？今(jin)天(tian)由(you)汽(qi)車(che)氪(ke)獨(du)家(jia)為(wei)您(nin)解(jie)析(xi)。
氫燃料電池與動力電池的區別

suiranerzhedoujiaodianchi，erqiedoushiyunyongzaixinnengyuanzhongdedianlixitongzhongde，danerzhequejieranbutong，chuantongzhongdedonglidianchi，baokuoqiansuanxudianchi，sanyuanlidianchi，linsuantieli、shimoxidengdeng
，zheyileizhuyaoshiweilexunengerdanshengde，dangrandianchidezuidazuoyongbingbuquanshiweiledongliyuchuxing，danmuqianyingyongzuiguangdebianshicheyongdianchidonglixitong。zhezhongjishubenshenbuchandian
，erqiebenshenyougudingdexuhangnengliheshouming。
而我們所說的“氫燃料電池”嚴格意義上來說不能稱作為“電池”
，這是一種“質子膜交換發電”技術，更接近於一台發電機
，其本身無法蓄電。它的本質是將氫氣和氧氣通過質子膜催化後逆電解進行發電。而這個過程中除了“水”沒有任何排放。

能源匱乏影響動力電池產業鏈
在zai對dui動dong力li電dian池chi的de運yun用yong下xia
，我wo們men不bu得de不bu將jiang整zheng個ge產chan業ye鏈lian因yin素su考kao慮lv進jin來lai，雖sui然ran同tong樣yang是shi新xin能neng源yuan，但dan動dong力li電dian池chi依yi舊jiu是shi需xu要yao在zai生sheng產chan電dian力li的de基ji礎chu之zhi下xia才cai能neng實shi現xian的de，所suo以yi在zai產chan業ye鏈lian的de角jiao度du下xia而er講jiang，動dong力li電dian池chi依yi舊jiu是shi需xu要yao消xiao耗hao能neng源yuan的de。這zhe些xie消xiao耗hao都dou會hui通tong過guo發fa電dian的de過guo程cheng去qu消xiao耗hao，而er對dui日ri本ben而er言yan
，能neng源yuan匱kui乏fa
，土tu地di資zi源yuan匱kui乏fa
，所suo以yi無wu論lun是shi火huo力li發fa電dian，光guang伏fu發fa電dian都dou不bu適shi合he日ri本ben，所suo以yi這zhe也ye是shi日ri本ben為wei何he如ru此ci鍾zhong愛ai氫qing燃ran料liao的de原yuan因yin。

可再生下的誘惑
有試想過未來我們的生活不再交納電費、yebuxuyaoqujiayoudeshenghuozhuangtaime？xianzairibenrenjiuzhunbeiqushixian

，qingranliaodeyunyongbuzhizaiyuduichuxinglingyu
，xiangloutizifadian，qingranliaodagonglvjizhonggongdianyezairibendeguihuazhong，youlezhegejishu，zhixuyaodingqibuchongqingqijiukeyimanzuyiqieyouguandianlihedonglidexuyao。erqingqidezhizuoshifeichanglianjiaerqieshikezaishengdeziyuan。zheyeshiribenweiweilaisuoguihuadekezaishengchanyelian。

目前在日本每年有300-4000的氫燃料動力汽車產出，這種車加注最長不會超過十分鍾
，續航能力超過600公裏，遠遠超過內燃機汽車。而日本“日野”公司即將推出氫燃料的卡車
，據汽車氪內部獲悉

，其動力與柴油機動力相仿。