中國首款氫燃料碼頭牽引車在濟問世

據濟南日報新聞報道：近(jin)日(ri)
，中(zhong)國(guo)重(zhong)汽(qi)設(she)計(ji)製(zhi)造(zao)的(de)氫(qing)動(dong)力(li)碼(ma)頭(tou)牽(qian)引(yin)車(che)正(zheng)式(shi)下(xia)線(xian)
，標(biao)誌(zhi)著(zhe)國(guo)內(nei)首(shou)款(kuan)氫(qing)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)碼(ma)頭(tou)牽(qian)引(yin)車(che)的(de)問(wen)世(shi)。這(zhe)一(yi)能(neng)源(yuan)技(ji)術(shu)革(ge)命(ming)
，不(bu)僅(jin)實(shi)現(xian)了(le)可(ke)再(zai)生(sheng)資(zi)源(yuan)對(dui)汽(qi)油(you)的(de)替(ti)代(dai)

，而(er)且(qie)解(jie)決(jue)了(le)汙(wu)染(ran)問(wen)題(ti)。

中國重汽設計製造的氫動力碼頭牽引車是一款高效、清潔、零汙染

、零排放的新型新能源汽車，除解決了傳統汽車效率低
、環(huan)境(jing)汙(wu)染(ran)的(de)問(wen)題(ti)外(wai)
，也(ye)解(jie)決(jue)了(le)現(xian)階(jie)段(duan)純(chun)電(dian)動(dong)汽(qi)車(che)續(xu)駛(shi)裏(li)程(cheng)不(bu)足(zu)的(de)問(wen)題(ti)，是(shi)未(wei)來(lai)汽(qi)車(che)發(fa)展(zhan)的(de)重(zhong)要(yao)方(fang)向(xiang)。氫(qing)動(dong)力(li)碼(ma)頭(tou)牽(qian)引(yin)車(che)采(cai)用(yong)增(zeng)程(cheng)式(shi)技(ji)術(shu)方(fang)案(an)
，燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)作(zuo)為(wei)增(zeng)程(cheng)器(qi)，可(ke)根(gen)據(ju)實(shi)際(ji)需(xu)求(qiu)配(pei)置(zhi)氫(qing)氣(qi)瓶(ping)
，滿(man)足(zu)各(ge)種(zhong)運(yun)營(ying)工(gong)況(kuang)。整(zheng)車(che)主(zhu)要(yao)以(yi)氫(qing)氣(qi)為(wei)燃(ran)料(liao)
，動(dong)力(li)電(dian)池(chi)作(zuo)為(wei)輔(fu)助(zhu)係(xi)統(tong)，通(tong)過(guo)3至5分鍾的加氫時間即可充滿氫氣，動力電池幾乎不用補電
，避免了純電動汽車長時間充電的問題。

中國重汽集團技術中心副主任劉國慶介紹，中國重汽經過3年時間的研發研製出了國內首款氫燃料碼頭牽引車。這一技術用可再生資源對汽油的替代，解決了汙染問題，未來可廣泛應用到貨運、客運、私車家等領域。作為替代傳統汽車、純電動汽車和混合動力汽車的技術方案，氫燃料電池隻要滿足氫氣的供應即可。氫氣來源極其廣泛，僅山東省內與製氫、儲氫相關的企業就非常之多
，且相關技術也已非常成熟，所以極其適合在山東省內或國內大規模推廣氫動力新能源汽車。