本田將與通用共同合作開發氫燃料電池

據網易汽車網報道：5月16至18日，第五屆“國際電動汽車及關鍵部件測評研討會”江蘇省常州市召開。本次研討會由中國汽車技術研究中心主辦，以“技術創新與市場應用”為年度主題，聚焦電動汽車行業發展熱點與測試評價技術，針對電動汽車整車集成測試評價技術、電動汽車關鍵部件開發及測試評價技術
、電動汽車測試評價共性技術、電動客車測試評價技術、電動專用車測試評價技術等議題展開深入剖析。

核心提示：本田技術研究所四輪研發中心第5技術開發室主任研究員鬥澤秀一發表《氫燃料電池動力總成係統開發集成與關鍵技術》zhutiyanjiang，tarenwei，shiyongqingnengranliaodianchiqichehediandongqichejuyoukeyicongkezaishengnengyuanzhongtiquchunengyuanduoyangxingdeyoushi，congnengyuananquandeguandianlaishuoyeshihenyouyoushide。qingranliaoqicheheyibanderanyouchexiangtong，yezaihenyankudehuanjingyixiajinxingleduozhongceshi，liruzaimeiguofeichanggaowendeganzaodetiaojianxiajinxingleceshi

，haiyouzaijianadafeichanghanlengdehuanjingxiajinxingceshidengdeng，zhengminglederanliaodianchichekeyixiangyibandeqiyoucheyiyangshiyong。zuihou，tatoulu，bentianhetongyongzaimeiguomixiegenzhoudejianlileyigexindehezigongsi，shuangfangjiangjiuqingranliaodianchilingyujinxinghezuokaifa。

以下為演講實錄：

我的演講內容為燃料電池汽車開發現狀和麵向氫能社會的努力。據了解

，夏威夷的二氧化碳濃度上升值，二養化碳濃度於1900年代初期一直是呈上升的趨勢，麵對二氧化碳濃度上升到450PPM以下的目標，現在隻剩下50PPM。lingyifangmianxuyaoshuomingdeshiyuanyoujiagebiandongdequshi
，yiqianyiwangshijinyikaozhongdongzhegeyigedifang，daozhileyuanyoujiagedehenbuwending，guoquyeshichuxianguoduocishiyouweiji，kaolvdaojinhoushijierenkoudezengjiahexinxingguodejingjizengchang，keyiyucedaoshiyoujiagedebuduanshangshengshibukebimiande。2015年在巴黎召開的COP21會議上
，對於全球規模的環境問題也製定了比以往更進一步的巴黎公約。

汽(qi)車(che)行(xing)業(ye)與(yu)地(di)球(qiu)環(huan)境(jing)的(de)課(ke)題(ti)為(wei)以(yi)下(xia)幾(ji)點(dian)
，一(yi)個(ge)是(shi)廢(fei)氣(qi)排(pai)放(fang)造(zao)成(cheng)的(de)大(da)氣(qi)汙(wu)染(ran)問(wen)題(ti)，還(hai)有(you)化(hua)石(shi)燃(ran)料(liao)燃(ran)燒(shao)時(shi)後(hou)排(pai)放(fang)的(de)二(er)氧(yang)化(hua)碳(tan)造(zao)成(cheng)的(de)全(quan)球(qiu)變(bian)暖(nuan)的(de)問(wen)題(ti)，還(hai)有(you)能(neng)源(yuan)危(wei)機(ji)的(de)問(wen)題(ti)。把(ba)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)汽(qi)車(che)FCV定義為可以解決以上三個課題的技術。

以(yi)往(wang)的(de)發(fa)動(dong)機(ji)汽(qi)車(che)廠(chang)基(ji)本(ben)上(shang)是(shi)使(shi)用(yong)化(hua)石(shi)燃(ran)料(liao)，製(zhi)造(zao)的(de)燃(ran)料(liao)，使(shi)用(yong)氫(qing)能(neng)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)汽(qi)車(che)和(he)電(dian)動(dong)汽(qi)車(che)具(ju)有(you)可(ke)以(yi)從(cong)可(ke)再(zai)生(sheng)能(neng)源(yuan)中(zhong)提(ti)取(qu)出(chu)能(neng)源(yuan)多(duo)樣(yang)性(xing)的(de)優(you)勢(shi)，從(cong)能(neng)源(yuan)安(an)全(quan)的(de)觀(guan)點(dian)來(lai)說(shuo)也(ye)是(shi)很(hen)有(you)優(you)勢(shi)的(de)。不(bu)僅(jin)僅(jin)開(kai)發(fa)使(shi)用(yong)氫(qing)能(neng)源(yuan)技(ji)術(shu)，還(hai)開(kai)發(fa)從(cong)可(ke)再(zai)生(sheng)能(neng)源(yuan)中(zhong)製(zhi)造(zao)氫(qing)能(neng)的(de)技(ji)術(shu)以(yi)及(ji)用(yong)車(che)輛(liang)實(shi)現(xian)電(dian)力(li)供(gong)應(ying)的(de)連(lian)接(jie)的(de)技(ji)術(shu)，從(cong)這(zhe)三(san)點(dian)使(shi)用(yong)製(zhi)造(zao)和(he)連(lian)接(jie)這(zhe)三(san)點(dian)，以(yi)這(zhe)個(ge)三(san)點(dian)為(wei)關(guan)鍵(jian)理(li)念(nian)進(jin)行(xing)開(kai)發(fa)。

本田在這個使用製造和連接這方麵的技術開發曆史。首先在使用方麵，FCV的開發是從90年代中期開始技術研究，分別在2002年、2004年、2008年和2016年上市了四款FCV車型。在氫能製造方麵，基本上是同期開始的技術研究，之後會有一個具體的介紹叫SHS，這個產品從15年開始麵向自治團體銷售了，接下來是在連接方麵本田的動力產品部門利用自己掌握的發電機的技術。SHS使用的是本田自己開發的高壓水電解電堆，SHS的設計理念隻需要把水跟電連接，安裝工期隻需要一天的便利性特點，而且它的體積也非常小，隻需要10ft的集裝箱的尺寸，可以充分利用不同的一個地域的特點，使用不同地域的可再生能源進行發電
，可以實現二氧化碳的零排放。

下一個是在使用方麵對FCV的介紹


，該車型是按照空間最大化、jixiedekongjianzuixiaohuaweilinianshejide，weici，baranliaodianchixitongdedonglixitongzuodaolefeichangdexiaoxinghua
，ranhouzhuangzaidaolefadongjicangyinei
，bingqiebadianchigendeqingweizhiyezuolezuijiasheji，baozhenglejiaocheshushidechengjiakongjian。

燃料電池的電燃料電堆和本公司以往的車型相比，實現了1.5倍bei的de電dian流liu密mi度du，在zai這zhe裏li舉ju例li說shuo明ming實shi現xian方fang法fa之zhi一yi和he以yi往wang的de電dian器qi相xiang比bi，新xin型xing電dian器qi的de分fen力li氣qi通tong過guo間jian距ju變bian窄zhai，是shi凝ning結jie水shui不bu會hui產chan生sheng這zhe樣yang氣qi體ti的de擴kuo散san就jiu得de到dao了le改gai善shan。本ben頁ye說shuo明ming的de是shi電dian芯xin的de構gou造zao。這zhe裏li也ye使shi用yong了le本ben田tian獨du有you的de技ji術shu，它ta是shi兩liang單dan元yuan兩liang電dian芯xin的de降jiang溫wen技ji術shu
，減jian少shao了le分fen離li器qi的de數shu量liang
，並bing且qie采cai用yong狹xia窄zhai的de汽qi油you間jian距ju
，減jian少shao了le凝ning結jie水shui的de發fa生sheng，實shi現xian了le比bi以yi往wang的de電dian芯xin減jian少shao20%的厚度，實現了一毫米厚度的電芯。所以通過使用以前前麵介紹的多種先進的技術，成功地把電堆比以往型號縮小了30%，然後尺寸達到了世界領先的3.1千瓦功率密度。

在(zai)提(ti)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)車(che)上(shang)
，積(ji)極(ji)開(kai)展(zhan)的(de)降(jiang)低(di)成(cheng)本(ben)的(de)努(nu)力(li)
，例(li)如(ru)采(cai)用(yong)連(lian)接(jie)杆(gan)的(de)設(she)計(ji)
，使(shi)電(dian)堆(dui)的(de)構(gou)造(zao)得(de)到(dao)了(le)簡(jian)化(hua)，還(hai)有(you)統(tong)一(yi)化(hua)係(xi)統(tong)零(ling)部(bu)件(jian)的(de)功(gong)能(neng)，然(ran)後(hou)還(hai)要(yao)提(ti)高(gao)MEA的(de)生(sheng)產(chan)使(shi)的(de)性(xing)能(neng)等(deng)在(zai)很(hen)多(duo)方(fang)麵(mian)都(dou)做(zuo)了(le)改(gai)善(shan)。和(he)一(yi)般(ban)的(de)汽(qi)油(you)車(che)相(xiang)同(tong)，也(ye)在(zai)很(hen)嚴(yan)酷(ku)的(de)環(huan)境(jing)一(yi)下(xia)進(jin)行(xing)了(le)多(duo)種(zhong)測(ce)試(shi)，例(li)如(ru)在(zai)美(mei)國(guo)非(fei)常(chang)高(gao)溫(wen)的(de)幹(gan)燥(zao)的(de)條(tiao)件(jian)下(xia)進(jin)行(xing)了(le)測(ce)試(shi)，還(hai)要(yao)在(zai)加(jia)拿(na)大(da)非(fei)常(chang)寒(han)冷(leng)的(de)環(huan)境(jing)下(xia)進(jin)行(xing)了(le)測(ce)試(shi)等(deng)等(deng)

，證(zheng)明(ming)了(le)的(de)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)車(che)可(ke)以(yi)像(xiang)一(yi)般(ban)的(de)汽(qi)油(you)車(che)一(yi)樣(yang)使(shi)用(yong)。

本ben田tian設she定ding的de氫qing能neng安an全quan的de基ji本ben理li念nian，為wei了le使shi客ke戶hu可ke以yi放fang心xin的de使shi用yong車che輛liang，氫qing能neng的de安an全quan理li念nian為wei杜du絕jue氫qing能neng源yuan的de泄xie露lu，一yi旦dan萬wan一yi發fa生sheng了le泄xie露lu的de話hua，可ke以yi馬ma上shang檢jian測ce到dao
，然ran後hou並bing停ting止zhi供gong氫qing，並bing讓rang泄xie漏lou的de氫qing氣qi可ke以yi安an全quan地di擴kuo散san到dao車che外wai。車che輛liang係xi統tong在zai檢jian測ce到dao氫qing氣qi發fa生sheng泄xie漏lou的de時shi候hou，可ke以yi及ji時shi向xiang司si機ji發fa出chu警jing告gao信xin息xi。而er且qie儲chu存cun氫qing氣qi的de零ling部bu件jian設she置zhi在zai車che身shen骨gu骼ge構gou造zao的de內nei部bu

，實shi際ji發fa生sheng這zhe個ge碰peng撞zhuang時shi也ye可ke以yi得de到dao非fei常chang有you效xiao的de保bao護hu。對dui此ci，我wo們men進jin行xing了le實shi際ji的de碰peng撞zhuang實shi驗yan，包bao括kuo法fa規gui要yao求qiu的de碰peng撞zhuang試shi驗yan以yi及ji法fa規gui沒mei有you要yao求qiu的de，在zai實shi際ji這zhe個ge使shi用yong過guo程cheng模mo擬ni實shi際ji使shi用yong過guo程cheng中zhong發fa生sheng這zhe個ge碰peng撞zhuang，經jing過guo測ce試shi，氫qing氣qi也ye不bu會hui發fa生sheng泄xie漏lou。

在滿載5人的情況下，驅動電機的最大功率為一百三十千瓦
，加氫一次隻需要三分鍾
，可以行駛750gongli。zhekuanranliaodianchichangmuqianyijingzaiquanshijiekaishijiaohuo，baokuoribendemianxiangzhengfujiguanhaiyouqiyekehu，ranhoumeiguomianxianggerenkehuzaiouzhouzuoweixuanchuancheliangjinxingshiyong

本田和通用在美國密歇根州的建立了一個新的合資公司，雙方將就氫燃料電池領域進行合作開發。2020年或將進行量產，未來將搭載全新的FCA車型上麵。

氫qing燃ran料liao電dian池chi汽qi車che目mu前qian進jin入ru了le普pu及ji階jie段duan，計ji劃hua下xia一yi個ge階jie段duan會hui進jin一yi步bu擴kuo大da募mu集ji，比bi如ru說shuo包bao括kuo跟gen通tong用yong的de共gong同tong開kai發fa
，還hai有you各ge成cheng立li合he資zi公gong司si要yao國guo共gong生sheng產chan的de開kai始shi。然ran後hou不bu僅jin需xu要yao降jiang低di成cheng本ben
，還hai有you發fa展zhan加jia氫qing的de基ji礎chu設she施shi建jian設she也ye是shi非fei常chang重zhong要yao的de一yi點dian。