Nel Hydrogen副總裁分享FCV駕駛體驗

據國外媒體報道
，Nel Hydrogen公司高級副總裁Jacob Krogsgaard近日分享了其一年多來氫燃料電池汽車Mirai的駕乘體驗。

據Krogsgaard介紹，一年前其購買Mirai作為自己的家庭用車
，除了每天上下班用之外，周末、節假日外出旅行等日常出行活動都在使用Mirai。但這期間主要有三次不愉快的經曆：獨自去波蘭旅行、攜家人去挪威奧達觀光以及從宜家購買家具的搬運過程，前兩次主要是因為波蘭和奧達兩地沒有加氫站，第三次是因為Mirai容納空間不夠大。

購車一年多來

，曾自駕Miraiwanchenglehuanyououzhouzhilv，zhenggexingchengjiashitiyanshushilianghao。zhenggeouzhouxingchengzhong
，ouzhougechengshijiaqingzhandengqingjichusheshidebuduanwanshanyijiqingranliaojiazhudefangbianxing，ranliaodianchicheshiyongyuelaiyuebushouxianyuranliaogongyingdebubian，ouzhouzhilvchangxingwuzu。

Krogsgaard表示
，Mirai自購車起的14個月內從未發生過任何故障
，其使用期間平均燃料消耗量為0.8-0.9kg/100km，在高速行駛工況下，氫消耗量約增加至1.1kg/100km。

Krogsgaard指出，同美國加利福尼亞等地區燃料電池汽車市場相比，歐洲市場燃料電池車市場占有量少，且售價偏高
，導致FCV車型難以大規模推廣
；除此之外，氫基礎設施的不完善也是其中很重要的一方麵。Krogsgaard強調
，接下來FCV汽車製造商有待加快加氫站等基礎設施建設，以加速FCV市場規模化
，同時在燃料電池技術上也有待改進
，以進一步提高續航裏程。