PowerCell公司公務用車引入FCV

據fuelcellsworks網站報道：隨(sui)著(zhe)全(quan)球(qiu)能(neng)源(yuan)危(wei)機(ji)與(yu)環(huan)境(jing)汙(wu)染(ran)兩(liang)方(fang)麵(mian)問(wen)題(ti)的(de)日(ri)愈(yu)加(jia)劇(ju)，減(jian)少(shao)化(hua)石(shi)燃(ran)料(liao)使(shi)用(yong)，尋(xun)求(qiu)新(xin)型(xing)可(ke)替(ti)代(dai)能(neng)源(yuan)勢(shi)在(zai)必(bi)行(xing)。要(yao)實(shi)現(xian)各(ge)國(guo)在(zai)巴(ba)黎(li)氣(qi)候(hou)協(xie)議(yi)中(zhong)簽(qian)署(shu)的(de)將(jiang)全(quan)球(qiu)氣(qi)溫(wen)變(bian)暖(nuan)限(xian)製(zhi)在(zai)1.5℃這一目標，氫能源及燃料電池技術是行之有效的技術路徑。近日，北歐燃料電池供應商PowerCell Sweden AB宣布，將對公司用車進行更換
，取而代之的是氫燃料電池汽車。據悉，日前PowerCell公司市場銷售總監Charlotta Sahlin已拿到一輛新的豐田Mirai燃料電池車的鑰匙。

PowerCell公(gong)司(si)這(zhe)一(yi)舉(ju)措(cuo)具(ju)有(you)重(zhong)要(yao)的(de)戰(zhan)略(lve)意(yi)義(yi)
，將(jiang)在(zai)清(qing)潔(jie)能(neng)源(yuan)領(ling)域(yu)起(qi)到(dao)率(lv)先(xian)垂(chui)範(fan)作(zuo)用(yong)，完(wan)全(quan)契(qi)合(he)巴(ba)黎(li)氣(qi)候(hou)協(xie)定(ding)抑(yi)製(zhi)全(quan)球(qiu)變(bian)暖(nuan)的(de)宗(zong)旨(zhi)，有(you)助(zhu)於(yu)促(cu)進(jin)社(she)會(hui)的(de)可(ke)持(chi)續(xu)發(fa)展(zhan)。

gairanliaodianchiqichegongyingshangfengtianqichegongsichangqizhiliyuqingjienengyuanjiranliaodianchiqichejishukaifa
，ciwai，fengtianhaicanyulequanqiujiaqingzhandejianshejihua，jinqizairuidianmalisitadekaishedejiaqingzhanjiansheyeyoufengtiangongsidedalizhichi。

目前，PowerCell公司總部駐地哥德堡希辛延附近早在2015年已建成第一座加氫站

，PowerCell公司氫燃料電池汽車的引入
，基礎服務設施已初步具備。

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