UPS推出首款增程式FCEV

據國外網站報道，近日UPS宣布將為其Rolling Laboratory車隊引入增程式燃料電池電動車。UPS與美國能源部（DOE）以及其他夥伴合作已設計出一款原型車
，該車輛實現了零尾氣排放。該車屬於6級中型卡車


，續航裏程與UPS旗qi下xia現xian有you車che輛liang相xiang符fu。該gai車che輛liang直zhi接jie使shi用yong車che載zai燃ran料liao電dian池chi作zuo為wei動dong力li裝zhuang置zhi，這zhe與yu使shi用yong燃ran料liao電dian池chi作zuo為wei輔fu助zhu動dong力li裝zhuang置zhi是shi有you所suo區qu別bie的de。此ci項xiang目mu證zheng明ming零ling尾wei氣qi排pai放fang卡ka車che能neng為wei車che隊dui運yun營ying商shang們men提ti供gong商shang機ji，同tong時shi也ye說shuo明ming了le燃ran料liao電dian池chi車che供gong應ying鏈lian研yan發fa的de商shang業ye可ke行xing性xing。

加州政府在零尾氣排放運輸和加氫站建設領域進行了大量投資，因此，首台FCEV也將應用於加州Sacramento市。據估計，UPS將於今年第三季度開始對燃料電池汽車進行路測。實際路測時間需大於5000小時
，以便在實際服務操作中驗證該原型車的性能。

當下UPS燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)技(ji)術(shu)麵(mian)臨(lin)的(de)最(zui)大(da)挑(tiao)戰(zhan)是(shi)如(ru)何(he)確(que)保(bao)設(she)計(ji)滿(man)足(zu)商(shang)業(ye)化(hua)規(gui)模(mo)車(che)輛(liang)的(de)運(yun)營(ying)需(xu)求(qiu)。燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)車(che)利(li)用(yong)產(chan)生(sheng)的(de)電(dian)能(neng)為(wei)電(dian)池(chi)持(chi)續(xu)充(chong)電(dian)
，進(jin)而(er)提(ti)供(gong)額(e)外(wai)的(de)電(dian)能(neng)，續(xu)航(hang)裏(li)程(cheng)可(ke)達(da)到(dao)125英裏。UPS的卡車配備了32KW的燃料電池、45KWh的蓄電池和10Kg的氫燃料。早在2013年DOE就對燃料電池項目進行了授權，此次項目正是在此基礎上對車輛的商業化運行進行可行性論證，是前者的重要組成部分。UPS致力於對支持國家能源安全、燃ran料liao多duo樣yang性xing和he經jing濟ji增zeng長chang等deng優you先xian事shi項xiang的de技ji術shu進jin行xing評ping估gu。項xiang目mu要yao求qiu對dui常chang規gui燃ran料liao電dian池chi卡ka車che進jin行xing改gai進jin，新xin增zeng加jia燃ran料liao電dian池chi電dian氣qi係xi統tong用yong於yu控kong製zhi卡ka車che的de工gong作zuo周zhou期qi。UPS正在積極尋求解決方案
，已與運輸和環境中心以及特殊電氣解決方案責任有限公司
、德克薩斯大學機電中心開展了合作。

自2009年以來，UPS已在全球替代燃料和先進技術以及加氫站建設領域投入了7.5億美元。UPS采用其Rolling實驗室研究方法已完成8300多輛車的安裝配置，用於測定各種情況下的最佳性能表現。