北汽FCV將於2020年前上市

據EV視界報道：在2017全球硬科技創新大會上，EV視界獨家獲悉，北汽新能源正在與清華大學對於FCV(燃料電池)方麵進行深度合作。旗下首款FCV量產化車型

，預計將於2020年前正式上市
，定位或為小型車型及緊湊級車型。

清華大學汽車工程係副主任李建秋

目前以國內純電動汽車平台來看，提高電池密度以便減輕電池重量來延長續航裏程
，發展燃料電池係統來實現純電、零(ling)排(pai)放(fang)，這(zhe)樣(yang)可(ke)使(shi)在(zai)保(bao)證(zheng)增(zeng)加(jia)續(xu)航(hang)裏(li)程(cheng)的(de)前(qian)提(ti)下(xia)，在(zai)降(jiang)低(di)運(yun)營(ying)成(cheng)本(ben)的(de)基(ji)礎(chu)上(shang)加(jia)之(zhi)獲(huo)得(de)額(e)外(wai)的(de)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)補(bu)貼(tie)
，從(cong)而(er)使(shi)銷(xiao)售(shou)價(jia)格(ge)降(jiang)低(di)，最(zui)終(zhong)目(mu)標(biao)是(shi)在(zai)2020年前開始銷售FCV（燃料電池車）車型。

據ju清qing華hua大da學xue汽qi車che工gong程cheng係xi副fu主zhu任ren李li建jian秋qiu介jie紹shao，燃ran料liao電dian池chi與yu動dong力li電dian池chi都dou是shi電dian化hua學xue反fan應ying，動dong力li電dian車che是shi封feng閉bi運yun行xing
，燃ran料liao電dian池chi則ze是shi開kai放fang運yun行xing。而er燃ran料liao電dian池chi發fa動dong機ji跟gen內nei燃ran機ji作zuo為wei動dong力li源yuan都dou有you相xiang應ying的de冷leng卻que係xi統tong、水泵和風扇等，也都有燃料供給係統。但是燃料電池發動機與內燃機的不同之處就是內燃機是機械動力
，有燃燒噪聲、汙染並且效率也不高
，而燃料電池發電係統輸出是電功率，基本上沒有運動件，所以沒有氮氧化物生成，完全零排放。目前日本
、德國、美國開始批量布局加氫基礎設施


，可見在未來燃料電池汽車會得到很重要的發展。