Nikola與Bosch將開發首個商用氫-電卡車係統

據國外網站報道：Nikola和Bosch將在未來共同開發首個商用的氫-電混動卡車係統eAxle。

• 二者的合作將為Nikola的8級氫電卡車提供商業化燃料電池和商用eAxle係統
• Bosch將提供汽車級硬件和軟件，用於推動2021年量產計劃的啟動
• 企業的培養：Bosch將會運用其專業知識和相應的投資幫助新興企業實現其設想。

2021年，Nikola將推出8級氫電混動卡車：Nikola 1號和2號。該卡車將提供超過1000的馬力和2000英尺的扭矩，這幾乎是現在卡車馬力的兩倍，且均實現了“零排放”的目標。

由於Nikola和Bosch之間的合作

，新的商用車傳動係統成為了Nikola卡車的核心技術。合作機構對傳動係統進行了重新規劃。Bosch在eAxle係統上的技術使Nikola能夠迅速將其電動卡車推向市場。

Bosch開發的eAxle係統是一個可擴展的模塊化平台
，其中電機、電力和變速器均置於一個緊湊單元中，這適用於從小型乘用車到輕型卡車的各種車輛。全球首款雙電機商用車eAxle係統將被Nikola和Bosch用於長途卡車。

eAxle係統將使用經過驗證的商用車電機技術和Bosch的SMG（單獨的發電機）。Nikola的技術設想和Bosch的傳動專業知識將使Nikola卡車實現前所未有的機電效率。

eAxles係統將與特定的燃料電池係統配合使用

，而車輛的總控將根據Bosch的車控軟件和硬件共同開發。Nikola-Bosch零排放傳動係統的設計
，是為了在局部性能領先的情況下，比傳統係統具有更低的價格。

Nikola和Bosch將共同開發Nikola的整體傳動係統，其中包括車輛安全和車載電氣結構。在開發過程中
，Nikola 1號和2號將利用先進的仿真技術
，進行係統布局和測試驗證。