2026-04-12 17:07:12
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日本汽車大廠豐田近年漸主打氫燃料電池車市場,自 2014 年底推出首款燃料電池汽車 Mirai 後,2016 年再推氫燃料大巴士 Toyota FC Bus,並預計在 2020 年的東京奧運會期間出售 100 輛,用於接送選手往返賽地。現在,豐田再找上當地連鎖便利商店龍頭 7-11 合作,嚐試為冷藏物流車輛搭載氫燃料電池,為節能減碳目標貢獻一己之力。
7-11 和豐田汽車在8月9日簽署了二氧化碳減排基本協議,7-11 將引進豐田以氫氣開發的冷藏物流新車輛和發電係統,其中製冷/冷leng凍dong機ji組zu及ji車che輛liang本ben身shen都dou可ke由you氫qing燃ran料liao電dian池chi供gong電dian。此ci外wai,他ta們men還hai將jiang引yin入ru可ke充chong電dian的de汽qi車che電dian池chi,發fa生sheng自zi然ran災zai害hai之zhi際ji可ke成cheng為wei應ying急ji電dian源yuan,比bi如ru停ting電dian時shi可ke做zuo為wei避bi難nan場chang所suo的de電dian力li來lai源yuan。
氫(qing)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)在(zai)消(xiao)耗(hao)過(guo)程(cheng)中(zhong)隻(zhi)會(hui)產(chan)生(sheng)水(shui),不(bu)會(hui)產(chan)生(sheng)任(ren)何(he)溫(wen)室(shi)氣(qi)體(ti),但(dan)與(yu)使(shi)用(yong)可(ke)充(chong)電(dian)鋰(li)離(li)子(zi)電(dian)池(chi)做(zuo)為(wei)動(dong)力(li)來(lai)源(yuan)不(bu)同(tong),氫(qing)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)車(che)是(shi)靠(kao)著(zhe)氫(qing)分(fen)子(zi)和(he)氧(yang)分(fen)子(zi)的(de)化(hua)學(xue)反(fan)應(ying)產(chan)生(sheng)電(dian)流(liu),再(zai)將(jiang)電(dian)力(li)送(song)到(dao)鋰(li)電(dian)池(chi)組(zu)和(he)馬(ma)達(da)驅(qu)動(dong)車(che)輛(liang)前(qian)進(jin)。
2020 年東京奧運會期間出售的氫燃料巴士每台約 100 萬美元,一台巴士備有 600 公升的氫氣、一對電動馬達,提供 200 公裏續航力,總功率為 306 匹馬力和 494 磅英尺(670 牛頓米),僅需 10 分鍾就能將氫氣加滿。
同tong時shi,豐feng田tian也ye在zai美mei國guo加jia州zhou進jin行xing氫qing燃ran料liao電dian池chi供gong電dian的de半ban掛gua卡ka車che研yan究jiu。不bu過guo,美mei國guo目mu前qian仍reng缺que乏fa加jia氫qing站zhan等deng基ji礎chu設she施shi建jian設she,除chu加jia州zhou外wai,燃ran料liao電dian池chi車che想xiang要yao在zai全quan美mei進jin行xing銷xiao售shou幾ji乎hu不bu可ke能neng,而er整zheng個ge加jia州zhou也ye僅jin有you不bu到dao 20 個加氫站,許多站點還會因為維修問題關閉數周。
此外,氫氣並不是可從自然界中直接抓取的氣體,目前主要透過電解水或甲烷製氫兩種方式取得,唯電解水生成氫氣的能源轉化率約 25% 左右,而甲烷製氫的代價是產生一氧化碳,並沒有比較劃算。
不過, 豐田北美燃料電池開發項目經理 Giorgio Zoia 胸有成竹地說,豐田的氫燃料電池將可以為重型運輸帶來革新風貌。目前已有廠商嚐試用太陽能發電來電解水,Zoia biaoshi,jiazhoudetaiyangnengnongchangzaibaitianchanshengguoduodedian,jiazhoudianwangyouchaozaiweiji,ruguozhexieduoyudetaiyangnengfadianbeinalaizuoweidianjieshuigongdian,bingjiangchanshengdeqingqisongdaoluoshanjigongdian,zeqingjigongyejichusheshijiangkaishichengxing。