本田在日本正式發售燃料電池車

據日媒報道，本田公司於3月10日正式發布了氫動力燃料電池車Clarity，標準售價為766萬日元（約合人民幣44萬元）。

據悉，本田 Clarity 將麵向日本地方政府及企業租售，目前已開始接受訂單，該車為標準 5 人座
，補充一次氫氣能夠行駛約700公裏。

本田並非首家將燃料電池車推向市場的汽車廠商，早在 2014 年底
，豐田旗下的燃料電池車Mirai就已經上市，並獲得了市場的歡迎
，新車上市1個月就收到了1500個訂單
，其中6成銷往行政機關，4成為私人訂購。雖然價格高達723.6萬日元，但在日本本地可以享受225萬日元的補貼。不過由於產能限製（當時日產3台），豐田隨即斥資200億日元增加了產能。相比於豐田Mirai提供4座，續航 650公裏而言
，本田Clarity有一定優勢。

豐田 Mirai

suizhejinnianlaigeguoduihuanbaodezhongshi，xinnengyuanqichechengweigedachangshangdoutouruziyuanyanfadeshichang。shouxianbeigedachangshangzhongshideshidiandongqiche，buguoqibingbunengchengdeshangzhongjihuanbao，zaidianliziyuandeshengchanzhongyijiuxuhaofeihuashinengyuanbingchanshengeryanghuatan。ranliaodianchicheyinqixingshiguochengzhonglingpaifangbeiyuweizhongjihuanbaoqiche。

不bu過guo燃ran料liao車che麵mian臨lin著zhe與yu電dian動dong汽qi車che類lei似si的de難nan題ti

，並bing且qie更geng加jia嚴yan重zhong。最zui關guan鍵jian的de問wen題ti是shi燃ran料liao的de輸shu送song問wen題ti。加jia氫qing站zhan的de數shu量liang嚴yan重zhong限xian製zhi了le氫qing燃ran料liao車che的de推tui廣guang。截jie至zhi2016年1月，全球共建設並運營了214座加氫站，其中亞洲67座，歐洲97座
，北美50座，南美1座，澳大利亞1座。這還要得益於2015年廠商對這一基礎設施建設的重視。

除了日本的兩家汽車大廠，很多汽車廠商也在研發燃料電池車。有消息稱，德國奔馳旗下的GLC級F-Cell就有望於2017年發布
，該車將搭載氫燃料電池
，最大續航裏程達到600公裏。寶馬方麵也曾透露其燃料電池車的消息，在推出i係列電動車後，寶馬內部人士披露公司將於2020年交付首款量產型燃料電池車，該車或將與豐田進行合作，並歸屬i係列下。

無wu論lun如ru何he，汽qi車che廠chang商shang不bu希xi望wang在zai汽qi油you車che行xing將jiang就jiu木mu時shi喪sang失shi在zai新xin技ji術shu上shang的de研yan發fa能neng力li。隨sui著zhe電dian動dong汽qi車che在zai市shi場chang上shang興xing起qi，越yue來lai越yue多duo新xin的de汽qi車che品pin牌pai在zai出chu現xian，尤you其qi在zai中zhong國guo，互hu聯lian網wang企qi業ye紛fen紛fen宣xuan布bu研yan發fa自zi己ji品pin牌pai的de電dian動dong車che。傳chuan統tong廠chang商shang對dui此ci也ye感gan到dao了le緊jin迫po感gan，而er燃ran料liao電dian池chi車che是shi除chu電dian動dong車che外wai另ling一yi中zhong新xin能neng源yuan車che的de發fa展zhan方fang向xiang。