奧迪將引領大眾集團氫燃料電池汽車研發

　　作為大眾集團“卓越中心”，奧迪承擔著領導研發燃料電池汽車的職能。2016年1月，奧迪在底特律車展上發布了采用燃料電池的H-tron quattro概念SUV，將成為其未來燃料電池汽車的雛形。

　　盡管電動汽車已經開始吸引市場關注，奧迪新任研發總監Stefan Knirsch仍極力捍衛對燃料電池技術的投資需求，他表示也許電動汽車的相關支持在未來發展中將不斷完善
，但目前來看尚不明朗。

　　他認為，相比純電動汽車
，燃料電池汽車的一大優勢在於可采用更小巧、更便宜、更(geng)輕(qing)便(bian)的(de)電(dian)池(chi)提(ti)升(sheng)車(che)輛(liang)性(xing)能(neng)。此(ci)外(wai)，燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)汽(qi)車(che)僅(jin)用(yong)幾(ji)分(fen)鍾(zhong)即(ji)可(ke)加(jia)滿(man)燃(ran)料(liao)，而(er)純(chun)電(dian)動(dong)汽(qi)車(che)充(chong)滿(man)電(dian)通(tong)常(chang)需(xu)花(hua)上(shang)數(shu)小(xiao)時(shi)
，即(ji)便(bian)是(shi)目(mu)前(qian)研(yan)發(fa)中(zhong)的(de)800V充電技術也隻能將時間縮短到15分鍾。

　　奧迪並未透露將於何時推出氫燃料電池汽車，但稱該車將與其定於2018年發布的純電動大型SUV外觀相似。他表示，不論是電動汽車還是燃料電池汽車
，奧迪都會通過清晰的市場反饋確定其車身外形、產量和售價。