濃差發電或許是FCV充電新點子

diandongqichequeshihenxuanku，shenshoushichangqidai
，yejianfuzhejienenghuanbaoheminzugongyeshijiechaochedelishizhongren。gecheqi，shenzhishikuajiedehulianwangdakayedoufenfentuichulesuowei“互聯網+”的概念車，外形科幻，動力強勁，又是智能又是聯網的。可是僅僅兩三百公裏的續航裏程
，還不敢用空調、冰箱等車載電器設備，長達數小時的充電時間，那些行頭又有什麼用呢
？

“續航裏程短
，充電時間長”是電動汽車麵臨的基本問題，其中儲能電池的容量小是核心問題。國家和行業投入了大量人力
、物力和財力攻關電池的相關技術
，現在看來進步甚小。不管是特斯拉先進的三元鋰電池技術,還是比亞迪堅持的磷酸鋰鐵科技，不僅都沒有能夠在容量上有較大提升，也沒能兼顧容量和體積
、重量、安an全quan
，以yi及ji壽shou命ming和he快kuai速su充chong電dian之zhi間jian的de矛mao盾dun問wen題ti。難nan道dao是shi工gong程cheng師shi技ji窮qiong
？或huo者zhe是shi技ji術shu創chuang新xin人ren才cai缺que失shi？或huo許xu都dou不bu是shi，或huo許xu單dan純chun依yi靠kao提ti高gao充chong電dian電dian池chi的de容rong量liang來lai解jie決jue續xu航hang裏li程cheng問wen題ti的de思si路lu本ben身shen就jiu是shi沒mei有you縱zong深shen的de洞dong穴xue。

思路決定出路
，技術方案決定了技術高度。充電式純電動汽車被卡在了電池上，那燃料電池電動汽車又路在何方呢

？

燃料電池電動汽車的使用方式與傳統燃油汽車很相似
，通過外置燃料儲存能量，補充一次燃料可以續航600公裏左右
，而且一次充滿燃料隻需要2~3分fen鍾zhong，這zhe樣yang的de優you勢shi完wan全quan可ke以yi媲pi美mei燃ran油you汽qi車che。而er且qie，它ta用yong純chun氫qing氣qi作zuo燃ran料liao，排pai放fang物wu隻zhi有you水shui，同tong樣yang屬shu於yu零ling排pai放fang零ling汙wu染ran產chan品pin。目mu前qian燃ran料liao電dian池chi電dian動dong汽qi車che的de商shang業ye應ying用yong被bei卡ka在zai加jia氫qing站zhan的de建jian設she上shang。由you於yu加jia氫qing站zhan的de建jian設she成cheng本ben和he技ji術shu要yao求qiu都dou要yao比bi傳chuan統tong加jia油you站zhan和he電dian動dong汽qi車che充chong電dian站zhan高gao很hen多duo，因yin此ci雖sui然ran在zai技ji術shu上shang已yi經jing沒mei有you問wen題ti
，但dan是shi在zai商shang業ye上shang還hai沒mei有you競jing爭zheng力li。

laizichengdoudeyigechuangyetuanduitichulelingpiqijingdechuangxinsilu，liyonghuagongyuanliaochuneng，tongguoyizhongjiaonongchadianchidehuaxuezhuangzhi
，liyonghuagongyuanliaozhiquqingqi。jianggaizhiqingzhuangzhianzhuangzaiqicheshang，yiyushixianbuchuqingderanliaodianchidiandongqiche。zheyanggaibianlexianyou“通過儲氫直接儲能”的思路，變為通過“存儲化工原料間接儲能”。由於所使用的化工原料是常見
、安全、環保的原料，比如芒硝(硫酸鈉)
、生石灰等，因此對存儲和銷售沒有什麼高要求，甚至可以在路邊便利店銷售和購買。

他們的發明已經做出了樣品，利用石墨片、離(li)子(zi)選(xuan)擇(ze)膜(mo)和(he)塑(su)料(liao)外(wai)殼(ke)，做(zuo)成(cheng)一(yi)個(ge)濃(nong)差(cha)電(dian)池(chi)電(dian)堆(dui)，有(you)兩(liang)個(ge)高(gao)低(di)濃(nong)度(du)溶(rong)液(ye)入(ru)口(kou)和(he)發(fa)電(dian)後(hou)溶(rong)液(ye)出(chu)口(kou)
，靠(kao)近(jin)頂(ding)部(bu)有(you)兩(liang)個(ge)生(sheng)成(cheng)氣(qi)體(ti)引(yin)出(chu)口(kou)
，靠(kao)近(jin)兩(liang)端(duan)的(de)石(shi)墨(mo)電(dian)極(ji)即(ji)為(wei)輸(shu)出(chu)電(dian)極(ji)。用(yong)水(shui)溶(rong)解(jie)芒(mang)硝(xiao)(硫酸鈉)製zhi作zuo溶rong液ye
，作zuo為wei濃nong差cha電dian池chi的de高gao濃nong度du溶rong液ye，普pu通tong水shui作zuo為wei低di濃nong度du溶rong液ye，分fen別bie從cong裝zhuang置zhi的de兩liang個ge入ru口kou流liu入ru，則ze裝zhuang置zhi電dian極ji上shang即ji產chan生sheng濃nong差cha電dian勢shi發fa電dian電dian壓ya。將jiang兩liang個ge電dian極ji直zhi接jie連lian起qi來lai(即使其短路)，則獲得最大發電電流，從而在電極上發生水解反應
，產生大量氫氣和氧氣。

zhuangzhideyuancailiaozhongchulelizijiaohuanmowai，qitadoushichangjianlianjiadecailiao
，shengchanzhizuoshangzhiduimifengyaoqiuyange，duijichengduyaoqiugaoxie，danzhexieduixiandaigongyejishulaishuodoubushinanshi。suiranlizijiaohuanmoxiangduichengbengaoxie，danqiyeyijingdaguimoyingyongzaigongyejinghuatichunzhong，yinciyouguimoyingyongjichu，jishuhechengbendoukeyidedaogaishanhekongzhi。

裝(zhuang)置(zhi)可(ke)以(yi)安(an)裝(zhuang)在(zai)汽(qi)車(che)上(shang)
，這(zhe)樣(yang)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)電(dian)動(dong)汽(qi)車(che)就(jiu)不(bu)用(yong)靠(kao)高(gao)壓(ya)儲(chu)氫(qing)罐(guan)儲(chu)氫(qing)，以(yi)芒(mang)硝(xiao)為(wei)電(dian)解(jie)質(zhi)作(zuo)燃(ran)料(liao)，可(ke)以(yi)用(yong)普(pu)通(tong)容(rong)器(qi)存(cun)儲(chu)
，沒(mei)有(you)安(an)全(quan)隱(yin)患(huan)，隨(sui)用(yong)隨(sui)購(gou)。這(zhe)樣(yang)既(ji)解(jie)決(jue)了(le)充(chong)電(dian)式(shi)純(chun)電(dian)動(dong)汽(qi)車(che)需(xu)要(yao)安(an)裝(zhuang)笨(ben)重(zhong)的(de)電(dian)池(chi)係(xi)統(tong)，續(xu)航(hang)時(shi)間(jian)短(duan)
，需(xu)要(yao)長(chang)時(shi)間(jian)充(chong)電(dian)等(deng)問(wen)題(ti)；也解決了燃料電池電動汽車需要高技術含量的儲氫係統，需要巨大投資建設加氫站網絡等問題。

這(zhe)樣(yang)的(de)創(chuang)新(xin)應(ying)該(gai)說(shuo)是(shi)一(yi)種(zhong)革(ge)命(ming)性(xing)的(de)思(si)路(lu)
，隻(zhi)要(yao)在(zai)原(yuan)理(li)上(shang)不(bu)違(wei)背(bei)科(ke)學(xue)常(chang)識(shi)，未(wei)嚐(chang)不(bu)可(ke)以(yi)獲(huo)得(de)一(yi)下(xia)相(xiang)關(guan)支(zhi)持(chi)開(kai)發(fa)，管(guan)他(ta)是(shi)草(cao)根(gen)還(hai)是(shi)專(zhuan)家(jia)
，英(ying)雄(xiong)不(bu)問(wen)出(chu)處(chu)嘛(ma)。或(huo)許(xu)這(zhe)條(tiao)路(lu)就(jiu)是(shi)一(yi)條(tiao)正(zheng)確(que)方(fang)向(xiang)，隨(sui)著(zhe)技(ji)術(shu)進(jin)步(bu)
，這(zhe)個(ge)裝(zhuang)置(zhi)和(he)使(shi)用(yong)方(fang)案(an)將(jiang)可(ke)以(yi)徹(che)底(di)解(jie)決(jue)電(dian)動(dong)汽(qi)車(che)的(de)使(shi)用(yong)不(bu)便(bian)問(wen)題(ti)
，電(dian)動(dong)汽(qi)車(che)時(shi)代(dai)有(you)望(wang)真(zhen)正(zheng)到(dao)來(lai)。