VTT 開發新一代FC係統

據https://fuelcellsworks.com/網站報道：VTT技術研究中心正參與INNO-SOFC計劃，該公司將與Convion以及Elcogen公司合作開發新一代，長壽命燃料電池係統，與現有技術相比

，效率將大大提升，新係統將匹配燃料電池係統商業化的需求。

據悉
，INNO-SOFC計劃從2015年9月開始，預計於2018年4月結束。項目總預算為400萬歐元，其中Elcogen公司與Convion合計獲得230萬歐元，VTT公司將獲得60萬歐元作為研發費用。計劃的目標是使得燃料電池係統的壽命翻倍
，並且成本減半。

VTT、Elcogen、Convion公司以及其他歐洲合作夥伴將開發全新的50kW燃料電池係統，係統的發電效率為60%
，總效率為85%。Elcogen公司將提供係統的核心——燃料電池。VVT公(gong)司(si)將(jiang)作(zuo)為(wei)計(ji)劃(hua)的(de)協(xie)調(tiao)者(zhe)，支(zhi)持(chi)各(ge)家(jia)公(gong)司(si)的(de)研(yan)發(fa)工(gong)作(zuo)，並(bing)且(qie)負(fu)責(ze)驗(yan)證(zheng)係(xi)統(tong)是(shi)否(fou)達(da)標(biao)。這(zhe)樣(yang)大(da)規(gui)模(mo)的(de)產(chan)業(ye)合(he)作(zuo)，將(jiang)優(you)化(hua)產(chan)業(ye)鏈(lian)

，滿(man)足(zu)終(zhong)端(duan)客(ke)戶(hu)的(de)需(xu)求(qiu)。

新係統可以直接產生常用交流電，適用於多種場合。燃料電池可使用廢水處理廠以及沼氣廠產生的甲烷發電。此外，燃料電池也可使用LNG作為燃料，這可很大程度利用現有的LNG管網為燃料電池係統服務。