百人會預言FC產業革命大幕已拉開

第一電動網消息：在“十三五”國家新興戰略產業發展規劃中，明確強調要係統推進燃料電池汽車研發與產業化，這表明了國家對於燃料電池汽車發展的支持和肯定。在1月15日中國電動汽車百人會燃料電池分論壇上
，多位燃料電池領域的行業專家再次從成本
、技術
、產業前景等方麵充分探討了燃料電池汽車的發展。參與討論的專家有：中國工程院院士顧大釗

、中國汽車工業協會常務副理事長張進華、同濟大學教授章桐

、武漢理工大學教授潘牧、清華大學教授李建秋


、南方科技大學教授王海江等。

顧大釗：煤製氫的成本優勢已相當明顯

顧大釗談到
，氫能大規模產業化最少在三個方麵要取得突破：一是低成本大規模的製氫技術、二是氫能基礎設施
、三是燃料電池技術。在大規模的製氫方麵，顧大釗介紹神華能源現有的煤氣化設施


，如果全部用來製氫，每年可生產氫氣400萬噸
，可以提供4千萬輛燃料電池乘用車供氫。為了解決煤製氫會產生大量的二氧化碳的問題，神華在鄂爾多斯已經成功的進行了30萬噸二氧化碳的CCS(二氧化碳的捕捉和封存)，技術上沒有問題，現在每噸二氧化碳的捕捉和封存的成本大概在250元。