世界首款氫燃料電池列車 德國將正式運營

氫燃料電池技術的應用已經不僅僅局限於汽車領域。網通社從美國媒體autoevolution獲(huo)悉(xi)，作(zuo)為(wei)全(quan)球(qiu)鐵(tie)路(lu)運(yun)輸(shu)業(ye)創(chuang)新(xin)和(he)環(huan)保(bao)技(ji)術(shu)領(ling)域(yu)的(de)領(ling)先(xian)者(zhe)，法(fa)國(guo)阿(e)爾(er)斯(si)通(tong)公(gong)司(si)推(tui)出(chu)了(le)世(shi)界(jie)上(shang)首(shou)款(kuan)氫(qing)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)客(ke)運(yun)列(lie)車(che)，並(bing)將(jiang)於(yu)明(ming)年(nian)年(nian)底(di)在(zai)德(de)國(guo)正(zheng)式(shi)投(tou)入(ru)運(yun)營(ying)。

這款氫燃料電池列車命名為iLint，燃ran料liao箱xiang與yu燃ran料liao電dian池chi都dou位wei於yu列lie車che頂ding部bu，而er鋰li離li子zi電dian池chi和he電dian動dong機ji則ze一yi同tong位wei於yu乘cheng客ke座zuo椅yi下xia方fang。列lie車che將jiang於yu明ming年nian年nian底di在zai德de國guo下xia薩sa克ke森sen州zhou投tou入ru運yun營ying，目mu前qian，德de國guo交jiao通tong部bu已yi經jing訂ding購gou了le14輛iLints列車，而挪威
、荷蘭、丹麥等北歐國家也表明了購買意向。

氫燃料電池是新能源發展的一個方向
，在汽車領域，它就是電動車最有力的競爭對手。氫燃料電池技術在日本較為流行，數年前，本田通過使用氫燃料電池為車輛提供動力，使車輛尾管裏排出水而搶占各大媒體頭條。

阿(e)爾(er)斯(si)通(tong)表(biao)示(shi)，它(ta)們(men)希(xi)望(wang)氫(qing)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)列(lie)車(che)能(neng)替(ti)換(huan)歐(ou)洲(zhou)許(xu)多(duo)地(di)區(qu)還(hai)在(zai)使(shi)用(yong)的(de)化(hua)石(shi)燃(ran)料(liao)內(nei)燃(ran)機(ji)列(lie)車(che)。目(mu)前(qian)
，有(you)兩(liang)個(ge)問(wen)題(ti)是(shi)公(gong)眾(zhong)最(zui)為(wei)關(guan)心(xin)的(de)

，第(di)一(yi)：氫燃料電池列車的研發生產成本大概有多少；第二：獲取液態氫有多大的可行性。