HY4燃料電池飛機於德國首飛

據https://fuelcellsworks.com/網站報道 ：9月24日，全球首架使用氫燃料電池係統驅動的四座飛機HY4於德國斯圖加特機場起飛。據悉，德國航空航天中心（DLR）與其他工業界、學術界的研究夥伴一同推進該飛機的研發製造。

DLR工程熱力學研究所與Hydrogenics、Pipistrel,、H2FLY、烏爾姆大學合作參與了飛機的研發計劃。其中，DLR的(de)研(yan)究(jiu)人(ren)員(yuan)負(fu)責(ze)開(kai)發(fa)安(an)裝(zhuang)在(zai)飛(fei)機(ji)上(shang)的(de)氫(qing)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)動(dong)力(li)係(xi)統(tong)。該(gai)係(xi)統(tong)包(bao)括(kuo)儲(chu)氫(qing)係(xi)統(tong)，低(di)溫(wen)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)以(yi)及(ji)蓄(xu)電(dian)池(chi)。燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)係(xi)統(tong)可(ke)以(yi)把(ba)氫(qing)能(neng)直(zhi)接(jie)轉(zhuan)化(hua)為(wei)電(dian)能(neng)，給(gei)電(dian)動(dong)機(ji)供(gong)電(dian)
，推(tui)動(dong)飛(fei)機(ji)前(qian)行(xing)。而(er)高(gao)性(xing)能(neng)的(de)鋰(li)離(li)子(zi)電(dian)池(chi)將(jiang)用(yong)於(yu)滿(man)足(zu)起(qi)飛(fei)和(he)爬(pa)升(sheng)階(jie)段(duan)飛(fei)機(ji)的(de)峰(feng)值(zhi)功(gong)率(lv)需(xu)求(qiu)。

HY4搭載了80kW的電機，最高時速可達200km/h，巡航時速可達145km/h。根據不同的時速，飛行高度以及負載
，HY4的飛行裏程在750km-1500km之間。HY4最大的亮點是其雙機身設計
，每個機身可以搭載兩名乘客，飛機的最大起飛重量為1500kg。HY4此類小型飛機將為區域交通提供更為靈活便捷的解決方案。