全球首次商業運營FC有軌電車唐山開跑

據國際在線消息：去年在唐山下線的世界首列商用型氫燃料混合動力有軌電車於10月26日在具有136年nian曆li史shi的de唐tang胥xu鐵tie路lu上shang開kai始shi載zai客ke運yun營ying。這zhe是shi全quan球qiu範fan圍wei內nei
，氫qing燃ran料liao電dian池chi有you軌gui電dian車che首shou次ci商shang業ye運yun營ying，標biao誌zhi著zhe我wo國guo在zai新xin能neng源yuan軌gui道dao交jiao通tong領ling域yu實shi現xian重zhong大da突tu破po。

中車唐山公司在國內最早掌握100%低地板
、超級電容混合動力等技術，自2002年(nian)以(yi)來(lai)，先(xian)後(hou)推(tui)出(chu)三(san)代(dai)譜(pu)係(xi)化(hua)產(chan)品(pin)。氫(qing)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)技(ji)術(shu)是(shi)全(quan)球(qiu)清(qing)潔(jie)能(neng)源(yuan)開(kai)發(fa)利(li)用(yong)的(de)主(zhu)流(liu)方(fang)向(xiang)，通(tong)過(guo)氫(qing)與(yu)氧(yang)的(de)直(zhi)接(jie)電(dian)化(hua)學(xue)反(fan)應(ying)發(fa)電(dian)
，是(shi)電(dian)解(jie)水(shui)的(de)逆(ni)過(guo)程(cheng)
，能(neng)量(liang)密(mi)度(du)高(gao)、噪音低、無汙染，發電反應最高溫度不超過100℃，不產生氮氧化合物，唯一的排放物質隻有水，是真正的“零排放”。經過四年多攻關，中車唐山公司率先在全球首次突破了燃料電池/超級電容混合動力牽引和控製等一係列關鍵技術
，研製的有軌電車完全取消受電弓和接觸網
，填補了該領域空白，實現汙染物“零排放”和全程“無網”運行。

10月26日
，中車唐山公司研製的世界首列商用型氫燃料混合動力100%低地板現代有軌電車，在唐山舉辦的中國工業旅遊產業發展聯合大會上首次投入商業載客運營。中國最古老的唐胥鐵路，136年前發軔於此的中國最古老鐵路工廠——中車唐山公司
，用世界最先進的有軌電車載著遊客體驗唐山工業文明，“車”與“路”將同根同源的百年工業遺跡串聯起來

，這也是唐山造城軌車輛首次服務家鄉。

為打造唐山工業特色旅遊產業，充分利用“中國鐵路零公裏”及“老工業基地”等特色景區的吸引力，唐山市政府將唐山南站、開灤礦山公園、啟新1889工業園及南湖風井組成的“中國鐵路源頭遊”三條鐵路打造成唐山工業旅遊線路。線路起始站2016世園會站，途徑唐山南站、1878開灤站、1889啟新站
，最終返回2016世園會站，運營全程13.84公裏
，有軌電車一次快速加氫隻需15分鍾，可持續行駛40公裏

，最高運行時速70公裏。

唐tang山shan工gong業ye旅lv遊you線xian路lu采cai用yong氫qing燃ran料liao電dian池chi有you軌gui電dian車che

，無wu需xu架jia設she接jie觸chu網wang，不bu用yong沿yan途tu安an裝zhuang第di三san軌gui和he充chong電dian樁zhuang，完wan整zheng保bao留liu了le百bai年nian唐tang胥xu鐵tie路lu的de原yuan貌mao，建jian設she工gong期qi短duan、無汙染
、零排放。有軌電車采用2動1拖３輛編組
，設乘客座位66個
，最大載客量336人
，可根據運營需求靈活增加編組和載客量。列車采用世界最先進的100%低地板技術，車廂地板距軌道麵僅35厘米，無需站台；最小轉彎半徑僅19米，可沿現有城市道路直接鋪設軌道
，在地麵行駛和停靠，乘客輕鬆搭乘。車內設置無線wifi網絡係統

，乘客可以自由接入網絡了解出行信息或享受無線上網服務。

發(fa)揮(hui)高(gao)儲(chu)能(neng)密(mi)度(du)的(de)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)起(qi)動(dong)加(jia)速(su)性(xing)能(neng)
，利(li)用(yong)超(chao)級(ji)電(dian)容(rong)的(de)大(da)功(gong)率(lv)充(chong)放(fang)電(dian)特(te)性(xing)
，氫(qing)燃(ran)料(liao)混(hun)合(he)動(dong)力(li)有(you)軌(gui)電(dian)車(che)
，不(bu)僅(jin)可(ke)以(yi)最(zui)高(gao)速(su)度(du)持(chi)續(xu)運(yun)行(xing)，而(er)且(qie)在(zai)製(zhi)動(dong)、停站時，由燃料電池和製動能量回收係統為超級電容和蓄電池充電，能量回收率達30%以上。這種零排放、無汙染、低噪聲、能源可再生、zhuanhuaxiaolvgaodexinxingguidaojiaotonggongju，tixianlechuangxinyuhuanbaozaigonggeicejiegouxinggaigezhongdezhongyaozuoyong，jinyibutuidongtangshanzhizaozhuanxingshengji，jiangcongzhongguotieluqidiankaiwangquanguo
，kaixiangshijie。