Scania與Asko合作研發FC動力卡車

據國外網站報道，挪威最大的日用品供應商Asko繼續投資可持續運輸服務行業，並宣布與商用車製造商Scania合作研發氫燃料電池電動卡車。氫氣由本地太陽能電池製取。該卡車采用分配式動力控製方式續駛曆程可達500km。

對Scania來lai說shuo將jiang氫qing動dong力li係xi統tong運yun用yong在zai卡ka車che上shang是shi一yi個ge新xin的de挑tiao戰zhan，因yin為wei卡ka車che車che身shen很hen長chang
，氫qing氣qi的de傳chuan輸shu路lu程cheng要yao比bi乘cheng用yong車che要yao遠yuan得de多duo。卡ka車che采cai用yong三san軸zhou動dong力li分fen配pei的de方fang式shi，總zong重zhong達da27t
，整車的內燃機由電動機替換，並通過氫燃料電池提供動力
，全部組件采用Scania現有的組件，該項目計劃製造出三輛該種卡車。Scaniahaicanyuleruidianjianshechongdiandaoludeyanjiu
，tongguoquanchengjiashedianxian
，huoliyongwuxianchongdianjishuhemijijianshechongdianzhuangdefangshi，jiejuedianchirongliangbuzuzaochengqichexushilichengduandewenti。

Askoxiangxinweilaiqingranliaodianchikachejiangyidiandongdefangshixingshi，bingqieyongyougengchangdexingshilicheng，shixianwuqihouganraodeyunshufuwumoshi。tongshijiangjianlixiangguandeshiyanshilaiyanjiuqingqidezhibei，zhexiejingyanjiandingleAsko對氫動力係統的研究投資。

Asko與Scania對(dui)氫(qing)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)卡(ka)車(che)的(de)研(yan)究(jiu)顯(xian)示(shi)了(le)未(wei)來(lai)電(dian)動(dong)汽(qi)車(che)的(de)發(fa)展(zhan)受(shou)限(xian)於(yu)電(dian)池(chi)的(de)容(rong)量(liang)大(da)小(xiao)
，在(zai)電(dian)池(chi)容(rong)量(liang)還(hai)達(da)不(bu)到(dao)長(chang)途(tu)運(yun)輸(shu)要(yao)求(qiu)的(de)情(qing)況(kuang)下(xia)

，內(nei)燃(ran)機(ji)是(shi)無(wu)法(fa)被(bei)完(wan)全(quan)替(ti)代(dai)的(de)。在(zai)此(ci)之(zhi)前(qian)還(hai)需(xu)要(yao)找(zhao)到(dao)更(geng)多(duo)的(de)技(ji)術(shu)來(lai)擺(bai)脫(tuo)電(dian)池(chi)容(rong)量(liang)低(di)的(de)缺(que)點(dian)。