氫燃料電池汽車新型催化劑設計

據國外網站報道：隸屬於UNIST的de一yi項xiang研yan究jiu提ti出chu了le一yi種zhong新xin型xing催cui化hua劑ji

，實shi現xian了le用yong非fei貴gui金jin屬shu替ti代dai貴gui金jin屬shu鉑bo基ji催cui化hua劑ji。目mu前qian，此ci項xiang技ji術shu已yi被bei應ying用yong於yu氫qing燃ran料liao電dian池chi中zhong。十shi一yi月yue份fen出chu版ban的de美mei國guo化hua學xue社she會hui期qi刊kan中zhong發fa表biao了le此ci項xiang研yan究jiu成cheng果guo，來lai自zi能neng源yuan與yu化hua學xue工gong程cheng的de Sang Hoon Joo 教授和他的團隊設計出一種新型合成策略
，提高了Fe-N/C催化劑的催化活性
，這種新型催化劑可以應用在低成本氫燃料電池中。

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，qingranliaodianchitongguoqingqiheyangqijiandehuaxuefanyingshifangdianneng，fanyingzhongchanshengfuchanwushui。muqianshangyehuaderanliaodianchizhongshiyongdeshiguijinshubocuihuaji，danjiachaoguole40美元每克，如此高昂的價格嚴重限製了燃料電池的商業化。

研究團隊試圖研製出一種不使用貴金屬的高性能催化劑，從而取代目前最先進的貴金屬鉑基催化劑。低成本、高性能的Fe-N/C催化劑成為研究的核心。在製造碳基摻雜催化劑的過程中，為了得到高的催化活性，通常需要在超過700sheshidudegaowenxiaduiyuanliaojinxingrechuli。danshifanshiyouliyejiuyoubi


，zaijingguogaowenrechulidetongshiyejianshaolecuihuajidehuoxingbuweishu。zhenduizheyiquexian，yanjiutuanduiyinrule‘二氧化矽保護層’改進方法。添加的矽層可以有效的保護活性部位不被高溫破壞。這種由二氧化矽保護層包覆Fe-N/C催化劑具有鉑金屬催化劑相當的高氧還原反應活性。

yanfatuanduijiangtamenshejidecuihuajiyongzuojianxingmoranliaodianchifujicuihuaji，shixianlehengaodecuihuaxingneng。tamenhaijiangzhezhongxinxingcuihuajiyingyongzaizhizijiaohuanmoranliaodianchizhong，tongyangyededaolehengaodecuihuahuoxing。shiyanceshijieguobiaomingdianliumidudadaole320Acm-3,此結果已超過了美國能源部設定的2020年非貴金屬催化劑的電流密度目標300Acm-3.