日本開發耐久性提高5倍的燃料電池電解質薄膜

根據OFweek氫能網消息，2018年9月4日
，日本內閣府
、日本科學技術振興機構（JST）和旭硝子公司發布聯合公告，他們開發出機械耐久性（幹濕循環耐久性）是傳統產品5倍的電解質薄膜。

研發出的新品厚度為5μm，是常規產品膜厚度的五分之一，預計燃料電池堆的尺寸將減少30％
，同時可以提高燃料電池電力輸出。

這項研究結果是日本內閣辦公室創新研發推廣計劃（ImPACT）“燃料電池電解質膜減薄項目”的一部分，結合了AGC擁有的氟碳聚合物技術以及大學擅長的膜結構分析和模擬技術。

zairibenmuqianranliaodianchidefazhanjieduan，jianhuaxitonghetigaoshuchugonglvshidangqiandezhuyaowenti。liangzhedoukeyitongguojianbodianjiezhimolaishixian
，danyucitongshimodenaijiuxingjiangxianzhuxiajiang。

因此
，研究小組開始對電解質膜的“劣化行為”進(jin)行(xing)基(ji)礎(chu)研(yan)究(jiu)，澄(cheng)清(qing)了(le)劣(lie)化(hua)的(de)機(ji)理(li)，掌(zhang)握(wo)了(le)控(kong)製(zhi)降(jiang)解(jie)的(de)宏(hong)觀(guan)薄(bo)膜(mo)特(te)性(xing)，並(bing)在(zai)微(wei)觀(guan)層(ceng)麵(mian)上(shang)了(le)解(jie)薄(bo)膜(mo)特(te)性(xing)。最(zui)終(zhong)發(fa)現(xian)了(le)可(ke)以(yi)表(biao)示(shi)幹(gan)循(xun)環(huan)壽(shou)命(ming)耐(nai)久(jiu)性(xing)的(de)“幹循環指數”，並且可以基於電解質膜的物理性質預測耐久性。

基於此項研究成果，設計了新概念的電解質聚合物
，成功開發了具有最佳物理性質的電解質薄膜，改善了濕/幹循環耐久性能。

未來，還計劃在幾年內進行流程開發和係統驗證，以便將研發產品付諸實踐