燃料電池吸引投資 核心技術有待提高

據中國工業報消息：當前，隨著應用場景的不斷增多，以氫能為代表的燃料電池正在吸引越來越多的產業投資目光。

在近日召開的2018中國國際能源峰會上，加拿大能源協會主席安德魯斯表示，美國加利福尼亞港口要求到2030nianjinzhishiyongchaiyou，erzaizhongguo，xiangguanbumenyechutailexindefagui
，zheyiweizheweilaishiyongnengyuandecheliangbunengyourenhewuranqitipaifang，nameranliaodianchijiangshiweiyideqingjienengyuanjiejuefangan。

會hui上shang

，來lai自zi中zhong國guo石shi油you和he化hua學xue工gong業ye聯lian合he會hui的de相xiang關guan負fu責ze人ren指zhi出chu
，近jin年nian來lai我wo國guo已yi有you大da量liang烯xi烴ting項xiang目mu立li項xiang上shang馬ma，相xiang關guan能neng源yuan企qi業ye計ji劃hua進jin口kou乙yi烷wan裂lie解jie製zhi乙yi烯xi生sheng產chan氫qing氣qi
，這zhe將jiang對dui氫qing能neng源yuan產chan業ye發fa展zhan形xing成cheng重zhong要yao支zhi撐cheng。

基(ji)於(yu)種(zhong)種(zhong)條(tiao)件(jian)因(yin)素(su)，安(an)德(de)魯(lu)斯(si)判(pan)斷(duan)
，燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)汽(qi)車(che)才(cai)是(shi)未(wei)來(lai)主(zhu)流(liu)。隻(zhi)不(bu)過(guo)
，純(chun)電(dian)動(dong)汽(qi)車(che)和(he)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)汽(qi)車(che)的(de)關(guan)係(xi)不(bu)是(shi)相(xiang)互(hu)取(qu)代(dai)，對(dui)於(yu)未(wei)來(lai)清(qing)潔(jie)能(neng)源(yuan)而(er)言(yan)，它(ta)們(men)是(shi)兩(liang)個(ge)重(zhong)要(yao)的(de)組(zu)成(cheng)部(bu)分(fen)。

各大車企加快燃料電池汽車研發

據安德魯斯介紹，現在市場上燃料電池乘用車隨處可見，豐田、現代
、本田、奔馳都在生產燃料電池的乘用車。此外
，在一些公共交通領域，如公共汽車、船隻，甚至卡車、叉車都在使用氫能作為動力能源。重型
、商用型的燃料電池的應用正在改變著汽車行業的能源解決方案，市場商業價值十分可觀。

不過，要實現燃料電池的能源替代最關鍵的還是成本問題。對此
，韓國工程學院教授ByeongSooOh在此次峰會上指出，要減低燃料電池汽車成本
，一方麵要有更好的技術
，另一方麵則是進行大批量生產。

他ta指zhi出chu，對dui於yu燃ran料liao電dian池chi汽qi車che
，除chu了le成cheng本ben問wen題ti還hai有you很hen多duo問wen題ti要yao解jie決jue
，如ru加jia氫qing站zhan的de基ji礎chu設she施shi建jian立li，以yi及ji氫qing氣qi價jia格ge等deng等deng。對dui於yu各ge國guo政zheng府fu來lai說shuo
，隻zhi有you持chi續xu增zeng加jia加jia氫qing站zhan的de基ji礎chu設she施shi建jian設she投tou入ru，消xiao費fei者zhe才cai會hui去qu購gou買mai燃ran料liao電dian池chi汽qi車che。在zai氫qing氣qi價jia格ge方fang麵mian
，韓han國guo1千克10美元，高昂的價格是左右消費者購買的重要因素。

ciwai
，xianzaichuqingtijihaibunengdadaojiaogaoshuiping，haiyouzaibingdiandeqingkuangxiaruhenenggoushunliqidong，yijidanzailiangyaojinxingjiangdidengdeng，doushijidaijiejuedenandianwenti。

安(an)德(de)魯(lu)斯(si)指(zhi)出(chu)，站(zhan)在(zai)業(ye)內(nei)觀(guan)察(cha)者(zhe)的(de)角(jiao)度(du)來(lai)看(kan)，現(xian)在(zai)市(shi)場(chang)上(shang)出(chu)現(xian)了(le)越(yue)來(lai)越(yue)多(duo)中(zhong)國(guo)的(de)供(gong)應(ying)商(shang)
，這(zhe)對(dui)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)汽(qi)車(che)的(de)發(fa)展(zhan)至(zhi)關(guan)重(zhong)要(yao)。一(yi)旦(dan)市(shi)場(chang)形(xing)成(cheng)規(gui)模(mo)，燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)技(ji)術(shu)的(de)應(ying)用(yong)才(cai)會(hui)變(bian)得(de)更(geng)加(jia)具(ju)有(you)價(jia)值(zhi)。

燃料電池核心技術仍有待提高

安an德de魯lu斯si表biao示shi，通tong過guo比bi較jiao可ke以yi發fa現xian
，使shi用yong電dian能neng的de汽qi車che能neng源yuan利li用yong效xiao率lv是shi最zui高gao的de，所suo以yi在zai技ji術shu上shang的de突tu破po和he提ti高gao也ye是shi接jie下xia來lai產chan業ye研yan究jiu的de重zhong點dian之zhi一yi。

jujieshao，ranliaodianchidechengbenyuqichedenaijiudushangxuyaozuochuyigequanheng。naijiuduqujueyuranliaodianchiqichezhongdebomo，tadezhilianggaodijuedingleranliaodianchiqichexingshidelichengchangduan。haiyou
，duiyixieyasuojijiqitahexinbujianlaijiang
，tamendechengbenyeshibixuyaodedaokongzhide。tigaoranliaodianchiqichechuqingrongliangbushiyigetebienandewenti
，danshixiangguanjishushuiping，baokuoshaoyongcuihuaji，zheshiranliaodianchiqichechengbenzuizhongyaodedifang。

根gen據ju中zhong國guo電dian器qi工gong業ye協xie會hui燃ran料liao電dian池chi分fen會hui的de研yan究jiu表biao明ming，盡jin管guan燃ran料liao電dian池chi屬shu於yu朝chao陽yang產chan業ye，但dan目mu前qian從cong材cai料liao到dao零ling部bu件jian
，再zai到dao整zheng機ji並bing沒mei有you很hen好hao聯lian係xi起qi來lai
，這zhe種zhong情qing況kuang下xia
，中zhong國guo的de相xiang關guan企qi業ye需xu要yao把ba行xing業ye上shang下xia遊you進jin行xing更geng好hao的de聯lian係xi
，進jin行xing更geng好hao的de合he作zuo。

安德魯斯指出
，現在需要將更多新鮮血液加入到燃料電池汽車的發展當中
，逐步加大供應商網絡。

目mu前qian，燃ran料liao電dian池chi供gong應ying係xi統tong的de搭da建jian能neng力li仍reng有you欠qian缺que。路lu麵mian上shang的de燃ran料liao電dian池chi汽qi車che數shu量liang不bu足zu以yi支zhi撐cheng加jia氫qing站zhan形xing成cheng一yi個ge商shang業ye模mo式shi。而er隻zhi有you當dang燃ran料liao電dian池chi汽qi車che達da到dao一yi定ding數shu量liang和he規gui模mo，儲chu氫qing和he加jia氫qing才cai會hui有you利li可ke圖tu。

據統計，由於條件所限
，現階段中國隻有5個加氫站
，這很難滿足中國燃料電池汽車的發展。預計隨著時間的發展，這一狀況將有所改觀。

中國燃料電池汽車已經開始研發

成熟的燃料電池汽車產業，必須要有一個完善的產業政策支持。

談到中國的燃料電池發展，峰會上中國電器工業協會燃料電池分會主任張亮指出，根據《燃料電池研究報告》分析，近年來不僅僅是國家層麵，包括廣東、江蘇
、上海一些地方，也出台了燃料電池補助政策。

congfazhanxiaoguolaikan，zheliangnianzhongguoranliaodianchihuoxiangguanqiyefazhansudufeichangkuai，keyandanweiyezaixiangqiyejinxingshentouhefazhan
，eryouyixiechuantongxudianchiqiye
，shenzhifadianqiye
，yeyijingkaishizairanliaodianchilingyujinxingtouzi。

ByeongSooOh指出
，十年前

，在韓國大概有100輛liang左zuo右you的de燃ran料liao電dian池chi汽qi車che，而er現xian在zai一yi些xie知zhi名ming車che企qi都dou開kai始shi生sheng產chan氫qing氣qi燃ran料liao電dian池chi汽qi車che。例li如ru通tong用yong汽qi車che開kai發fa了le一yi個ge汽qi車che平ping台tai的de概gai念nian

，這zhe個ge就jiu像xiang一yi個ge滑hua板ban，上shang麵mian加jia裝zhuang車che的de不bu同tong外wai形xing、外殼
，來表達未來氫氣燃料電池汽車的形狀。

今年3月份

，現代汽車推出了第二代燃料電池汽車，叫做NEXO。如果用汽油的話，發動汽車時間有一定數
，如果使用燃料電池汽車的話，燃料是可再生的。充電一次可以跑690公裏。

此外，中國長城汽車正在計劃希望打造一款長距離的燃料電池汽車。據了解，該車主要使用DUN壓縮技術
，並考慮在城市關鍵重要領域建更多的加氫站，成本每公斤低於5元人民幣。此項計劃大約在2025年得到實現。

安(an)德(de)魯(lu)斯(si)指(zhi)出(chu)，燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)汽(qi)車(che)的(de)商(shang)業(ye)化(hua)，需(xu)要(yao)從(cong)五(wu)個(ge)維(wei)度(du)進(jin)行(xing)考(kao)量(liang)。一(yi)是(shi)成(cheng)本(ben)，二(er)是(shi)環(huan)保(bao)，三(san)是(shi)燃(ran)料(liao)經(jing)濟(ji)性(xing)
，四(si)是(shi)使(shi)用(yong)狀(zhuang)況(kuang)
，第(di)五(wu)就(jiu)是(shi)政(zheng)策(ce)扶(fu)持(chi)。

他強調，氫能源、ranliaodianchiqichexiangfazhan

，bixuyaoyouguojiadetongyilingdao。congquanqiulaikan
，zhongguodeqiyeyijizhongguozhengfu，zhengzaijinluomigutuidongranliaodianchiqichedefazhan，zaizheyilingyu，zhongguorengranbawozheshichangfazhanxianji。