DLR為貨運自行車製造燃料電池

據外國媒體報道：德國航空航天中心（DLR）研yan究jiu人ren員yuan開kai發fa了le一yi種zhong專zhuan門men用yong於yu貨huo運yun自zi行xing車che的de新xin型xing燃ran料liao電dian池chi模mo塊kuai，該gai模mo塊kuai優you於yu純chun電dian池chi供gong電dian係xi統tong
，使shi貨huo物wu自zi行xing車che可ke以yi用yong於yu日ri常chang商shang業ye用yong途tu，行xing駛shi裏li程cheng擴kuo大da且qie使shi用yong壽shou命ming延yan長chang一yi倍bei

，價jia格ge與yu純chun電dian池chi供gong電dian係xi統tong相xiang當dang。DLRdeyanjiurenyuanzhengzaizuzhiyigeyanshengxiangmulaishangyehuagaijishu，tongshicaiyongbiqichehuohuochegengkuai
，genglinghuodechuangxinwuliugainian，tongshiquebaoanjinghewupaifangdeyunxing。

DLR衍生項目FCPP是由Helmholtz德國研究中心協會組織支持。該組織通過亥姆霍茲企業支持計劃競爭評選優秀的項目
，DLR的燃料電池電動自行車項目成為6個脫穎而出的優秀商業理念之一。

科學家的概念基於混合驅動係統：燃料電池能量包將燃料電池與小型鋰離子電池相結合。燃料電池設計用於300至500瓦的連續輸出

，並且可以為電池充電。

與(yu)鋰(li)電(dian)池(chi)相(xiang)比(bi)
，燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)動(dong)力(li)單(dan)元(yuan)的(de)兩(liang)個(ge)主(zhu)要(yao)優(you)點(dian)是(shi)可(ke)在(zai)幾(ji)秒(miao)鍾(zhong)內(nei)完(wan)成(cheng)填(tian)充(chong)，以(yi)及(ji)即(ji)使(shi)在(zai)低(di)溫(wen)下(xia)也(ye)能(neng)可(ke)靠(kao)運(yun)行(xing)。自(zi)行(xing)車(che)可(ke)以(yi)在(zai)幾(ji)個(ge)班(ban)次(ci)中(zhong)全(quan)天(tian)操(cao)作(zuo)，而(er)不(bu)需(xu)要(yao)耗(hao)費(fei)時(shi)間(jian)來(lai)充(chong)電(dian)或(huo)更(geng)換(huan)電(dian)池(chi)
，因(yin)為(wei)氫(qing)氣(qi)罐(guan)僅(jin)需(xu)要(yao)幾(ji)秒(miao)鍾(zhong)來(lai)填(tian)充(chong)。DLRhaikaifaleyizhongchuangxindelengqidongmokuai，keshixiankekaodedongjiyunxing。tazaijinshuhunhewudejichushanggongzuo，gaijinshuhunhewuyureranliaodianchixitongerbuxiaohaodianneng。

該gai應ying用yong程cheng序xu側ce重zhong於yu所suo謂wei的de最zui後hou一yi英ying裏li，即ji配pei送song中zhong心xin與yu客ke戶hu地di址zhi之zhi間jian的de距ju離li。由you於yu在zai線xian零ling售shou量liang的de螺luo旋xuan式shi增zeng長chang需xu要yao更geng快kuai地di將jiang較jiao小xiao的de貨huo物wu交jiao付fu給gei分fen散san的de收shou件jian人ren
，這zhe條tiao路lu線xian變bian得de越yue來lai越yue重zhong要yao。商shang業ye運yun輸shu占zhan歐ou洲zhou城cheng市shi道dao路lu交jiao通tong排pai放fang量liang的de50％。在德國航空航天中心進行的研究表明，電動貨運自行車可用於最後一英裏所有文件和包裹托運的一半工作。